Case IH 520608-02 - ACM – Bracciolo Modulo di controllo (ACM): Difetto nel circuito dell'interruttore di sollevamento del rimorchio posteriore

Indica un malfunzionamento del circuito elettrico (ad esempio un circuito aperto, corto al terra o corto alla tensione) associato all'interruttore di sollevamento del rimorchio posteriore situato sul Manubrio Multifunzione (MFH).

• MAGNUM AFS Connect
• Magnum 180
• Magnum 200
• Magnum 220
• Magnum 235
• Magnum 240
• Magnum 250
• Magnum 260
• Magnum 280
• Magnum 290
• Magnum 310
• Magnum 315
• Magnum 340
• Magnum 380
• Puma 165
• Puma 180
• Puma 190
• Puma 195
• Puma 200
• Puma 205
• Puma 210
• Puma 215
• Puma 225 CVX
• Puma 230
• Steiger 400

1. 1

   Controlla altri codici di errore del Modulo di Controllo del Bracciolo (ACM). Prendi nota di essi, cancella i codici e testa il sistema per verificare il normale funzionamento e se il difetto ritorna.

2. 2

   Utilizza lo Strumento di Servizio Elettronico (EST) o il menu di diagnostica della tractor per monitorare l'ingresso d6 (MFH - Interruttore di sollevamento del rimorchio posteriore) per verificare se l'ACM riconosce l'attivazione del pulsante.

3. 3

   Ispezionare tutti i connettori del Modulo di Controllo del Bracciolo e dell'Unità di Controllo Trattore (TCU). Assicurarsi che i connettori siano completamente inseriti, non danneggiati e che i contatti siano nella posizione corretta con un fissaggio stretto.

1. 1

   Cancella e riprova

   Cancella i codici di difetto memorizzati nell'ACM e aziona l'interruttore di sollevamento del rimorchio posteriore. Se il difetto non ritorna, potrebbe essere stato un picco di tensione transitorio.

2. 2

   Ispezione del cavo

   Se il difetto è ancora presente, ispezionare il cavo tra il Manubrio Multifunzione e il Modulo di Controllo del Bracciolo per danni, cavi schiacciati o corrosione.

3. 3

   Sostituzione del componente

   Poiché l'interruttore di sollevamento del rimorchio posteriore è integrato nel Manubrio Multifunzione, un guasto permanente dell'interruttore richiede in genere la sostituzione dell'intero insieme del Manubrio Multifunzione.

4. 4

   Ricalibrazione

   Dopo la sostituzione del manubrio o dell'ACM, utilizzare l'EST per verificare la configurazione dell'ACM (Config B/b 3.6) e assicurarsi che il nuovo manubrio comunichi correttamente sulla rete CAN.