520606-02 - ACM

Case IH 520606-02 - ACM – ACM: Difetto nel circuito dell'interruttore di abbassamento del rimorchio posteriore

Descrizione del problema

Il modo di guasto identificato (FMI) "02" indica che il segnale dall'interruttore di abbassamento del rimorchio posteriore è instabile, intermittente o errato. Il controllore riceve un valore di tensione o resistenza che cade fuori dal range normale di funzionamento previsto per questo interruttore, oppure il segnale si interrompe inaspettatamente.

Si applica a queste macchine

  • MAGNUM AFS Connect
  • Magnum 180 AFS Connect
  • Magnum 200 AFS Connect
  • Magnum 240 AFS Connect
  • Magnum 250 AFS Connect
  • Magnum 280 AFS Connect
  • Magnum 310 AFS Connect
  • Magnum 340 AFS Connect
  • Magnum 380 AFS Connect
  • Magnum 400 AFS Connect

Verifica la causa

  1. Ispezionare l'interruttore di abbassamento del rimorchio posteriore sull'impugnatura multifunzione per danni fisici, inceppamento o detriti che impediscono il pieno movimento.

  2. Accedere al cavo sotto il pannello dell'impugnatura. Ispezionare il connettore sull'interruttore e il connettore principale a 17 pin sul ACM per pin allentati, corrosione o terminali spostati.

  3. Collegare il Case IH Electronic Service Tool (EST). Navigare nella configurazione avanzata del ACM (Parametro: Config B/b 3.7 Interruttore di abbassamento del rimorchio posteriore). Monitorare i dati in tempo reale mentre si aziona l'interruttore per verificare se il segnale si interrompe o registra valori instabili.

  4. Scollegare l'interruttore e utilizzare un tester per verificare la continuità tra i contatti dell'interruttore premendolo. Se l'interruttore risulta buono, verificare il cavo per cortocircuiti a terra, cortocircuiti alla tensione o circuiti aperti tra l'interruttore e l'ACM.

  5. Cercare codici complementari (ad esempio 520608-02 per l'interruttore di sollevamento del rimorchio posteriore). Se entrambi sono presenti, è molto probabile che si tratti di un fallimento del massa comune o di un cavo danneggiato, piuttosto che di un interruttore difettoso.

Passaggi di riparazione

  1. Spegnimento

    Spegnere il trattore, rimuovere la chiave e scollegare il cavo negativo della batteria per prevenire picchi elettrici.

  2. Accesso all'interruttore

    Rimuovere con attenzione i pannelli di copertura sull'impugnatura AFS Connect per esporre i moduli interni dell'interruttore e i cavi.

  3. Isolamento del componente

    Scollegare il cavo elettrico dall'interruttore di abbassamento del rimorchio posteriore.

  4. Sostituzione o riparazione

    Se l'interruttore ha fallito il test di continuità: rimuovere i fermi/schiodi che tengono l'interruttore o il pannello multifunzione e installare l'unità di ricambio. Se i cavi sono danneggiati: riparare il cavo danneggiato o sostituire il connettore danneggiato utilizzando un kit di riparazione OEM approvato.

  5. Riassemblaggio

    Ricollegare il cavo dell'interruttore e reinstallare i pannelli di copertura dell'impugnatura.

  6. Calibrazione e cancellazione

    Ricollegare la batteria. Accendere il trattore e utilizzare il Case IH EST per cancellare il codice di guasto 520606-02 non attivo. Testare la funzione di abbassamento del rimorchio posteriore per verificare che il codice non ritorni e che il rimorchio funzioni in modo fluido.

Ricambi che potrebbero servirti

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  • Modulo di controllo dell'impugnatura (ACM) ECU

    48068685

    Sostituire solo se il modulo ha un guasto interno e non legge un interruttore/circuito noto buono.

  • Manubrio dell'impugnatura / Interruttore

    51610903R

    Manubrio ricondizionato - la conformità dipende dalle opzioni esatte del trattore; l'interruttore di abbassamento è spesso integrato nel manubrio multifunzione

  • Interruttore di abbassamento del rimorchio posteriore / Manubrio multifunzione dell'impugnatura

    Gli interruttori micro sono raramente venduti singolarmente da Case IH; vengono di solito riparati come sottocomponto o pannello.

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