Case IH 520606-02 - ACM – ACM: Difetto nel circuito dell'interruttore di abbassamento del rimorchio posteriore
Descrizione del problema
Il modo di guasto identificato (FMI) "02" indica che il segnale dall'interruttore di abbassamento del rimorchio posteriore è instabile, intermittente o errato. Il controllore riceve un valore di tensione o resistenza che cade fuori dal range normale di funzionamento previsto per questo interruttore, oppure il segnale si interrompe inaspettatamente.
Si applica a queste macchine
10 macchine- MAGNUM AFS Connect
- Magnum 180 AFS Connect
- Magnum 200 AFS Connect
- Magnum 240 AFS Connect
- Magnum 250 AFS Connect
- Magnum 280 AFS Connect
- Magnum 310 AFS Connect
- Magnum 340 AFS Connect
- Magnum 380 AFS Connect
- Magnum 400 AFS Connect
Verifica la causa
Ispezionare l'interruttore di abbassamento del rimorchio posteriore sull'impugnatura multifunzione per danni fisici, inceppamento o detriti che impediscono il pieno movimento.
Accedere al cavo sotto il pannello dell'impugnatura. Ispezionare il connettore sull'interruttore e il connettore principale a 17 pin sul ACM per pin allentati, corrosione o terminali spostati.
Collegare il Case IH Electronic Service Tool (EST). Navigare nella configurazione avanzata del ACM (Parametro: Config B/b 3.7 Interruttore di abbassamento del rimorchio posteriore). Monitorare i dati in tempo reale mentre si aziona l'interruttore per verificare se il segnale si interrompe o registra valori instabili.
Scollegare l'interruttore e utilizzare un tester per verificare la continuità tra i contatti dell'interruttore premendolo. Se l'interruttore risulta buono, verificare il cavo per cortocircuiti a terra, cortocircuiti alla tensione o circuiti aperti tra l'interruttore e l'ACM.
Cercare codici complementari (ad esempio 520608-02 per l'interruttore di sollevamento del rimorchio posteriore). Se entrambi sono presenti, è molto probabile che si tratti di un fallimento del massa comune o di un cavo danneggiato, piuttosto che di un interruttore difettoso.
Passaggi di riparazione
Spegnimento
Spegnere il trattore, rimuovere la chiave e scollegare il cavo negativo della batteria per prevenire picchi elettrici.
Accesso all'interruttore
Rimuovere con attenzione i pannelli di copertura sull'impugnatura AFS Connect per esporre i moduli interni dell'interruttore e i cavi.
Isolamento del componente
Scollegare il cavo elettrico dall'interruttore di abbassamento del rimorchio posteriore.
Sostituzione o riparazione
Se l'interruttore ha fallito il test di continuità: rimuovere i fermi/schiodi che tengono l'interruttore o il pannello multifunzione e installare l'unità di ricambio. Se i cavi sono danneggiati: riparare il cavo danneggiato o sostituire il connettore danneggiato utilizzando un kit di riparazione OEM approvato.
Riassemblaggio
Ricollegare il cavo dell'interruttore e reinstallare i pannelli di copertura dell'impugnatura.
Calibrazione e cancellazione
Ricollegare la batteria. Accendere il trattore e utilizzare il Case IH EST per cancellare il codice di guasto 520606-02 non attivo. Testare la funzione di abbassamento del rimorchio posteriore per verificare che il codice non ritorni e che il rimorchio funzioni in modo fluido.
Ricambi che potrebbero servirti
(3)Modulo di controllo dell'impugnatura (ACM) ECU
48068685Sostituire solo se il modulo ha un guasto interno e non legge un interruttore/circuito noto buono.
Manubrio dell'impugnatura / Interruttore
51610903RManubrio ricondizionato - la conformità dipende dalle opzioni esatte del trattore; l'interruttore di abbassamento è spesso integrato nel manubrio multifunzione
Interruttore di abbassamento del rimorchio posteriore / Manubrio multifunzione dell'impugnatura
Gli interruttori micro sono raramente venduti singolarmente da Case IH; vengono di solito riparati come sottocomponto o pannello.
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