Case IH 520598-04 - BCM – BCM: Alta tensione di alimentazione c - fuori range - bassa

Il Modulo di Controllo del Body (BCM) sta rilevando che la tensione sul circuito "Alta Alimentazione C" è scesa al di sotto del limite minimo accettabile. Questo indica una caduta di tensione, un circuito aperto o una connessione ad alta resistenza su quel particolare alimentatore al modulo.

• MAGNUM AFS Connect
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• Magnum 200
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• Magnum 280
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• Magnum 380
• Steiger AFS Connect
• Optum AFS Connect

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   Verificare che le batterie del trattore siano completamente cariche e che l'alternatore stia erogando la tensione corretta. Una bassa tensione di sistema può attivare questo codice.

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   Localizzare la scatola fusibili del cab/BCM. Controllare tutti i fusibili relativi al Modulo di Controllo del Body, cercando specificamente un fusibile bruciato sul circuito "Alimentazione C".

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   Ispezionare i connettori principali del cavo di alimentazione che si collegano al BCM. Cercare pin spostati, usura o corrosione verde, che possono causare una resistenza elettrica elevata e una caduta di tensione localizzata.

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   Controllare i cavi di massa principali del cab e del BCM per assicurarsi che siano stretti e privi di ruggine o vernice.

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   Spegnere l'alimentazione

   Spegnere il trattore, rimuovere la chiave e staccare il cavo negativo della batteria per evitare cortocircuiti elettrici durante i test.

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   Localizzare il BCM

   Accedere al Modulo di Controllo del Body (tipicamente situato all'interno del pannello del cab o dietro i pannelli di finitura, in base alla configurazione esatta del cab Magnum).

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   Testare il circuito

   Ricollegare la batteria. Utilizzare un multimetro digitale per misurare il pin "Alta Alimentazione C" sul connettore del BCM (consultare lo schema elettrico specifico del trattore per l'ubicazione esatta dei pin).

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   Individuare la caduta di tensione

   Se la tensione sul pin del BCM è significativamente inferiore alla tensione della batteria (o 0V), tracciare il cavo fino al pannello fusibili. Riparare eventuali cavi danneggiati, giunzioni rotte o connettori corrosi nel cavo. Se il fusibile è bruciato, verificare il circuito per un corto al suolo prima di sostituire il fusibile.

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   Pulire le connessioni

   Se la tensione è corretta ma il connettore era allentato o sporco, pulire i pin con un pulitore per contatti elettrici, applicare grasso dielettrico e fissare correttamente il connettore.

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   Sostituzione del modulo

   Se i cavi, i fusibili e gli ingressi sono tutti verificati per erogare la tensione completa della batteria sotto carico, ma il BCM continua a registrare il codice 520598-04, il BCM ha un guasto hardware interno e deve essere sostituito e riprogrammato da un concessionario.