Case IH 520597-03 - BCM – BCM: Alta tensione di alimentazione b - fuori gamma - alta

La tensione fornita al circuito ad alta potenza "B" del modulo di controllo supera il limite massimo consentito. Questo è generalmente causato da un alternatore che carica in eccesso, un cavo di collegamento con un corto circuito verso una fonte di tensione più alta (B+), o un guasto interno nel circuito di monitoraggio della tensione del modulo.

• MAGNUM AFS Connect
• Case IH Magnum AFS Connect (Models 180, 200, 220, 240, 250, 280, 310, 340, 380, 400)
• Case IH Steiger AFS Connect

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   Test della tensione del sistema: Controlla la tensione della batteria con il motore spento, quindi con il motore in funzione. Se la tensione in funzione è eccessivamente alta (es. >15V in un sistema da 12V), l'alternatore o il regolatore di tensione sta caricando in eccesso.

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   Ispezione del cavo: Ispezionare il cavo di collegamento che porta al BCM per verificare usura, isolamento scaldato o cortocircuiti verso il positivo della batteria (B+).

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   Controllo del connettore: Scollegare il BCM e ispezionare i contatti per verificare corrosione, umidità o terminali piegati che potrebbero causare ponticelli tra i circuiti di alimentazione.

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   Verifica della tensione dei contatti: Misurare la tensione direttamente sui contatti di alimentazione del BCM per il circuito 'B'. Se la tensione sul contatto è normale ma il BCM continua a segnalare una condizione 'fuori gamma - alta', il BCM ha un guasto interno.

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   Proteggere il sistema

   Spegnere l'accensione e scollegare il cavo di massa della batteria per prevenire picchi elettrici.

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   Test del sistema di carica

   Se i controlli iniziali hanno rivelato un alternatore che carica in eccesso, sostituire l'alternatore o il regolatore di tensione. Cancellare i codici e far funzionare la macchina. Se il codice non ritorna, la riparazione è completata.

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   Ispezionare e riparare i cavi

   Localizzare il BCM (di solito situato nell'area del pannello di controllo). Scollegare i cavi. Se durante i controlli è stato trovato un corto circuito verso B+ nel cavo di alimentazione ad alta potenza "B", riparare la sezione danneggiata del cavo utilizzando metodi di saldatura approvati OEM.

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   Sostituire il BCM (se necessario)

   Se l'alternatore sta caricando normalmente e i cavi sono intatti, il monitor interno della tensione del BCM è guasto.

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   Programmazione del modulo

   Installare il nuovo BCM. Un BCM appena installato sarà vuoto o avrà un software base. È necessario collegare lo strumento di servizio elettronico Case IH (EST) per caricare il software corretto del BCM e configurare le opzioni specifiche della macchina (es. configurazioni delle luci, allarmi installati).