Case IH 520582-03 - BCM – BCM: Faro anteriore e posteriore lato destro - cortocircuito a B+

Il modulo di controllo ha rilevato che il circuito elettrico che alimenta i fanali anteriori e posteriori lato destro è cortocircuitato a positivo batteria (B+). Questo indica che il circuito sta ricevendo tensione quando non dovrebbe, di solito a causa di un guasto nel cavo dove il filo del fanale si strofina contro un cavo a tensione costante, o un cortocircuito interno nell'insieme del fanale stesso.

• MAGNUM AFS Connect
• Steiger AFS Connect

1. 1

   Ispezionare visivamente gli insiemi dei fanali anteriori e posteriori lato destro per danni fisici, ingresso d'acqua o custodie sciolte che potrebbero causare un cortocircuito interno.

2. 2

   Seguire il cavo dei fanali lato destro fino al BCM. Cercare punti schiacciati, usura contro la struttura o isolamento sciolto dove il cavo potrebbe collegarsi a una fonte di tensione 12V.

3. 3

   Disconnettere i fanali lato destro. Con l'interruttore dei fanali spento, utilizzare un tester per verificare il filo del segnale al connettore. Se è presente 12V, il cortocircuito a B+ si trova nel cavo.

4. 4

   Ispezionare i connettori del BCM per corrosione, pin piegati o umidità, che possono collegare i pin di alimentazione a quelli del circuito dei fanali.

1. 1

   Isolare l'alimentazione

   Spegnere la macchina e disconnettere la batteria utilizzando l'interruttore di isolamento della batteria per evitare scintille elettriche durante la riparazione.

2. 2

   Isolare il cortocircuito

   Disconnettere gli insiemi dei fanali anteriori e posteriori lato destro dal cavo principale.

3. 3

   Testare il cavo

   Ricollegare la batteria e testare i connettori del cavo. Se il cortocircuito a B+ scompare quando i fanali sono scollegati, la guasto è un cortocircuito interno in uno degli insiemi dei fanali. Se il cortocircuito a B+ persiste sul tester, il guasto è nel cavo.

4. 4

   Riparare il cavo (se applicabile)

   Se il cavo è cortocircuitato, seguire il filo fino al BCM. Individuare la sezione dove l'isolamento è stato danneggiato e tocca un filo in tensione. Rimuovere la sezione danneggiata, collegare un nuovo filo utilizzando connettori a termorestringente e ricollocare il cavo.

5. 5

   Sostituire il componente (se applicabile)

   Se l'insieme del fanale è internamente cortocircuitato, sostituire l'insieme del fanale lato destro danneggiato.

6. 6

   Cancellare e verificare

   Ricollegare tutti i componenti. Accendere la macchina, cancellare il codice di guasto inattivo 520582-03 dal display AFS Pro e attivare i fanali per verificare il corretto funzionamento senza attivare nuovamente il codice.