Case IH 520578-05 - BCM – BCM: Ripristino del relè di isolamento della batteria - circuito aperto
Descrizione del problema
Il modulo di controllo sta cercando di inviare un segnale al circuito del relè/commutatore di isolamento della batteria ma non rileva la tensione o la corrente di ritorno prevista. Questo indica di solito un filo rotto, un connettore scollegato, un fusibile bruciato o un guasto interno al relè di isolamento della batteria con rottura della continuità.
Si applica a queste macchine
17 macchine- MAGNUM AFS Connect
- Magnum 235
- Magnum 250
- Magnum 260
- Magnum 280
- Magnum 290
- Magnum 310
- Magnum 315
- Magnum 340
- Magnum 370
- Magnum 380
- Steiger 385
- Steiger 435
- Steiger 535
- Puma 110 through 215
- Maxxum 110 through 215
- Farmall 60 through 105
Verifica la causa
Localizza il relè di isolamento della batteria e controlla visivamente i connettori scollegati, le viti dei terminali allentati o la corrosione pesante sui contatti.
Segui il cavo dal relè di isolamento della batteria verso il BCM. Cerca cavi danneggiati, cavi schiacciati o danni da roditori che causino una rottura fisica (circuito aperto).
Utilizza un multimetro digitale per verificare la continuità dei terminali di controllo del relè di isolamento della batteria. Se il multimetro indica 'OL' (resistenza infinita), il bobbinato interno è rotto.
Verifica che tutti i fusibili relativi al BCM e al sistema principale di disconnessione della batteria siano intatti.
Passaggi di riparazione
Spegnimento dell'alimentazione
Spegni l'accensione e scollega manualmente il cavo negativo principale della batteria per evitare cortocircuiti accidentali o scintille.
Accesso al componente
Rimuovi qualsiasi schermo o copertura necessaria per accedere al relè/commutatore di isolamento della batteria.
Riparazione dei cavi (se applicabile)
Se i controlli di diagnostica hanno rivelato un filo rotto, salda e sigilla con tubo termorestringente il cavo per ripristinare la continuità.
Sostituzione del componente (se applicabile)
Scollega i cavi di grosso spessore dalla batteria dal relè di isolamento, notando le posizioni. Scollega il cavo di controllo più piccolo (il circuito che comunica con il BCM). Scollega il relè difettoso dal suo supporto e installa l'unità nuova. Ricollega il cavo di controllo e i cavi di grosso spessore. Torsiona le viti dei terminali alle specifiche OEM per prevenire l'arco elettrico.
Riassemblaggio e cancellazione dei codici
Ricollega il cavo negativo principale della batteria. Gira la chiave in posizione ON. Utilizza il display AFS Pro del trattore o uno strumento di diagnostica (come Jaltest o CNH EST) per cancellare i codici di guasto memorizzati del BCM.
Test funzionale
Attiva la funzione di commutazione/ripristino del relè di isolamento della batteria per verificare che il BCM rilevi il circuito chiuso e che il trattore si accenda correttamente.
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