Case IH 520570-05 - BCM – BCM (Body Modulo di controllo) o Cabina Centralina: Motore del tergicristallo posteriore - circuito aperto

L'FMI "05" indica "Corrente inferiore al normale o circuito aperto". Questo significa che quando il controller tenta di inviare energia al motore del tergicristallo posteriore, non rileva il consumo di corrente elettrica previsto. Questa condizione è generalmente causata da un connettore elettrico scollegato, un filo rotto nel cavo cabina, un relè del tergicristallo posteriore guasto o un interruttore interno (circuito aperto) all'interno del motore del tergicristallo stesso.

• MAGNUM AFS Connect
• Magnum Series (MX210, MX230, MX255, MX285, 235, 260, 290, 315, 340)
• Steiger / STX Series (STX325, STX375, STX450, STX500)
• Maxxum Series (110, 115, 120, 125, 130, 140)
• Puma & Optum Series
• Farmall / JX / MXU Series

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   Verifica l'alimentazione del motore: Scollegare il connettore elettrico del motore del tergicristallo posteriore. Accendere l'accensione e il commutatore del tergicristallo. Verificare la presenza di 12 volt nella cavità di alimentazione del lato cavo.

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   Verifica il massa del motore: Confermare che il circuito di massa del motore del tergicristallo posteriore abbia buona continuità con il massa del telaio. Se l'alimentazione e la massa sono entrambe buone al connettore, il motore ha un circuito aperto interno e deve essere sostituito.

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   Verifica l'alimentazione del commutatore: Se non c'è tensione al motore, verificare la presenza di 12 volt al connettore del commutatore del tergicristallo posteriore. Se l'alimentazione al commutatore è buona ma non esce corrente, il commutatore o il modulo del commutatore universale potrebbe essere difettoso.

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   Verifica il relè: Testare il relè del tergicristallo posteriore. Misurare la tensione tra il relè da 12/24 volt e la batteria.

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   Continuità del cavo: Misurare la resistenza del cavo di collegamento tra il BCM/commutatore e il motore del tergicristallo posteriore per verificare che non ci siano fili rotti nel cavo del tetto cabina.

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   Accesso al motore

   Secondo i manuali di servizio Case IH, per accedere al motore del tergicristallo posteriore seguire le procedure "Rimozione e installazione del tetto cabina". Nota: Il tetto/cabina non deve generalmente essere rimosso completamente; spesso è possibile accedere al motore allentando la parte posteriore del tetto o abbassando il pannello interno posteriore del tetto.

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   Rimozione del braccio del tergicristallo

   Dall'esterno della finestra posteriore, sollevare il coperchio in plastica, rimuovere la vite di fissaggio e rimuovere il braccio del tergicristallo dal perno del motore.

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   Disconnessione dei cavi

   Scollegare il connettore elettrico dal motore del tergicristallo posteriore.

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   Rimozione del motore

   Rimuovere i bulloni/viti che fissano il motore del tergicristallo al telaio cabina o all'assemblaggio del vetro posteriore.

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   Installazione del nuovo motore

   Montare il motore di ricambio e stringere i componenti. Ricollegare il cavo elettrico.

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   Riassemblaggio

   Rimontare il braccio del tergicristallo sull'esterno del vetro. Fissare il tetto/cabina.

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   Test

   Accendere l'accensione e verificare il funzionamento del tergicristallo posteriore per assicurarsi che il codice di guasto del circuito aperto (520570-05) venga rimosso e che il motore si riposi correttamente quando viene spento.