Case IH 520570-03 - BCM – BCM: Motore spazzola posteriore - cortocircuito a B+

Il modulo di controllo ha rilevato che il circuito elettrico che alimenta o controlla il motore della spazzola del parabrezza posteriore è cortocircuitato direttamente alla tensione positiva della batteria (B+). Questa condizione impedisce al modulo di terra o di regolare correttamente il circuito, di solito causando un motore della spazzola che funziona continuamente, non si ferma correttamente o è completamente inoperante per proteggere il circuito.

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   Controlla i fusibili: Verifica che i fusibili BCM e del circuito della spazzola posteriore siano intatti. Un cortocircuito a B+ può talvolta causare un sovraccarico e bruciare i dispositivi di protezione del circuito.

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   Ispeziona il cavo di collegamento: Traccia il cavo dal BCM al connettore del motore della spazzola posteriore. Cerca fili danneggiati, cavi schiacciati (soprattutto vicino ai punti di cerniera della finestra del cab), o isolamento fuso dove il cavo di controllo della spazzola potrebbe toccare una fonte di tensione 12V costante.

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   Testa l'interruttore della spazzola: Esegui un test diagnostico sull'interruttore della spazzola posteriore (punto di test G-6/D) per verificare che l'interruttore non abbia un cortocircuito interno e non invii un segnale alto costante al BCM.

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   Test del motore (punto di test G-8): Spegni il motore della spazzola posteriore. Se il codice di guasto cambia da 'Cortocircuito a B+' a un codice 'Circuito aperto', il cortocircuito è probabilmente interno al motore della spazzola. Se il codice rimane 'Cortocircuito a B+', il cortocircuito è nel cavo di collegamento tra il BCM e il connettore del motore.

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   Disconnetti l'alimentazione

   Spegni l'interruttore di disconnessione della batteria per evitare picchi elettrici al BCM durante la riparazione.

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   Rimuovi il braccio della spazzola

   Solleva il coperchio in plastica alla base del braccio della spazzola posteriore. Rimuovi la vite di fissaggio (di solito 13mm o 15mm) che fissa il braccio all'asse del motore. Rimuovi con attenzione il braccio della spazzola dall'asse a molle.

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   Accesso al motore

   All'interno del cab, rimuovi il coperchio in plastica BCM/motore della spazzola posteriore sul telaio del parabrezza posteriore per esporre l'assemblaggio del motore.

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   Disconnessione elettrica

   Stacca il connettore del cavo di collegamento dal motore della spazzola posteriore.

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   Smontaggio del motore

   Rimuovi i bulloni di fissaggio che tengono il supporto del motore al vetro posteriore o al telaio del cab. Estrai con attenzione il motore, assicurandoti di non perdere gli anelli di isolamento in gomma.

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   Installazione del nuovo motore

   Posiziona il nuovo motore e stringi i bulloni di fissaggio. Passo cruciale: Assicurati che il sigillo dell'asse del motore della spazzola posteriore sia correttamente posizionato contro il vetro per evitare l'ingresso di acqua.

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   Riassemblaggio

   Ricollega il cavo elettrico, reinstalla il coperchio in plastica interno e ricollega il braccio della spazzola esterno (stringi la vite di fissaggio dell'asse al valore specificato dal produttore).

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   Cancella i codici

   Ripristina l'alimentazione della batteria, cancella il codice inattivo 520570-03 dal BCM tramite il display AFS Pro e testa la spazzola per verificare il corretto funzionamento e la posizione.