Case IH 520567-06 - BCM – BCM: Relay di accensione elettrica - cortocircuito a massa
Descrizione del problema
Il circuito che controlla il relay di accensione elettrica si è cortocircuitato a massa, impedendo al relay di funzionare correttamente e potenzialmente interrompendo l'alimentazione di accensione alla macchina.
Si applica a queste macchine
2 macchine- MAGNUM AFS Connect
- Magnum 400 AFS Connect
Verifica la causa
Ispezionare il cavo di collegamento tra il BCM e il relay di accensione elettrica per verificare se l'isolamento è danneggiato, i cavi sono schiacciati o il cavo è fuso, il che potrebbe causare un cortocircuito a massa contro la carrozzeria.
Staccare i connettori sia sul BCM che sul relay di accensione. Ispezionare per verificare l'ingresso d'acqua, i contatti piegati o la corrosione che potrebbero collegare il circuito a massa.
Utilizzare un tester per verificare la continuità del cavo di controllo dal BCM al relay rispetto a massa. Se la continuità è presente mentre entrambi gli estremi sono scollegati, il cavo è cortocircuitato.
Se il cavo di collegamento è in buone condizioni, verificare il relay di accensione per un cortocircuito interno a massa tra i suoi pin del bobina.
Passaggi di riparazione
Disconnettere l'alimentazione
Sempre disconnettere il cavo negativo della batteria prima di effettuare riparazioni elettriche per evitare danni ulteriori ai moduli.
Accesso ai componenti
Individuare il BCM e il pannello fusibili/relè che contiene il relay di accensione elettrica.
Riparazione del cavo
Se i test di diagnostica hanno rivelato un cortocircuito nel cavo, individuare il punto danneggiato. Tagliare la sezione danneggiata, saldare un nuovo cavo della stessa sezione e sigillarlo con tubo termoretrattile.
Sostituzione del relay
Se il cavo è intatto ma il relay ha un cortocircuito interno, rimuovere il relay difettoso e installare un'alternativa OEM.
Riassemblaggio e test
Ricollegare tutti i cavi e la batteria. Accendere l'accensione, cancellare i codici di guasto inattivi dal BCM utilizzando il display di diagnostica o lo strumento di servizio e verificare che il codice 520567-06 non venga visualizzato nuovamente.
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