Case IH 520547-14 - BCM – BCM: Interruttore chiave: accessori - tensione di ingresso non valida

Il modulo di controllo sta rilevando un segnale di tensione inaspettato, al di fuori dell'intervallo o in sospeso sul circuito accessori dell'interruttore chiave di accensione. Questo si verifica di solito quando i contatti dell'interruttore sono usurati/ossidati (causando alta resistenza e caduta di tensione), o se c'è un corto su alimentazione o un corto a massa nel cavo tra l'interruttore e il modulo.

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• Case IH Steiger / Quadtrac AFS Connect series
• Case IH Puma AFS Connect series

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   Controlla la batteria e la tensione del sistema per verificare che le batterie siano completamente cariche (12,6V+) e che la tensione sia stabile, poiché una bassa tensione può causare codici di tensione non validi falsi.

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   Utilizza un tester per controllare il cavo del circuito accessori sull'interruttore di accensione. Con la chiave spenta, la tensione dovrebbe essere 0V (se è presente tensione, l'interruttore è internamente cortocircuitato).

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   Con la chiave in posizione ACC/ON, verifica che la tensione corrisponda alla tensione della batteria. Una tensione significativamente più bassa (5V-8V) indica contatti dell'interruttore ossidati o alta resistenza nel circuito.

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   Ispeziona il cavo che porta al BCM per verificare se ci sono danni, cavi schiacciati o umidità negli spinotti.

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   Cancella i codici inattivi tramite il display AFS Pro o lo strumento di diagnostica, fai passare la chiave attraverso tutte le posizioni e verifica se il codice torna in stato Attivo.

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   Disconnetti l'alimentazione

   Disconnetti il cavo negativo della batteria per evitare cortocircuiti e proteggere il BCM.

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   Accedi all'interruttore

   Rimuovi il copricolonna o il pannello di plancia laterale (a seconda del layout specifico della cabina del tuo Magnum/Steiger) per esporre il retro dell'interruttore chiave di accensione.

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   Disconnetti il cavo

   Premi il pulsante di blocco sull'attacco elettrico e smonta il cavo dall'interruttore. Ispeziona il terminale del cavo per verificare segni di fusione o corrosione verde.

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   Rimuovi l'interruttore

   Svitare la vite di fissaggio o il bordo sul fronte del cruscotto/console che tiene in posizione il corpo filettato dell'interruttore. Estrai l'interruttore vecchio dal retro.

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   Installa l'interruttore nuovo

   Inserisci l'interruttore di accensione OEM nuovo attraverso il foro di montaggio, allinea la tacca antirotazione e stringi la vite di fissaggio anteriore.

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   Ricollega e rimonta

   Inserisci nuovamente il connettore elettrico nell'interruttore finché non scatta. Rimonta i pannelli di plastica.

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   Test

   Ricollega la batteria. Gira la chiave attraverso le posizioni OFF, ACC, ON e START. Verifica che gli elettronici accessori si accendano correttamente e che il codice di guasto 520547-14 passi a Inattivo e possa essere cancellato.