Case IH 520528-03 - ITBV – Controllo freni rimorchio (iTBV) modulo o Controllo elettronico trazione (DEC) / Centralina trasmissione: Tensione di massa alta per valvola di ingresso/uscita del freno del rimorchio

Il controller rileva che il circuito di massa per la valvola di ingresso/uscita del freno del rimorchio sta rilevando una tensione elevata, il che significa che il percorso di massa è probabilmente cortocircuitato con una fonte di tensione 12V o che l'elettrovalvola interna della valvola ha subito un guasto e sta inondando la massa con tensione.

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   Controllare i fusibili della alimentazione del sistema ITBV per verificare che un fusibile bruciato non stia causando un ritorno di tensione. Ispezionare il fusibile F-030 (10 A). Per impianti a pistone, controllare anche F-601 (15 A) e F-602 (15 A) nella scatola di alimentazione EPDU.

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   Ispezionare il cavo di trasmissione per danni, isolamento fuso o cavi schiacciati che potrebbero causare un corto circuito del cavo di massa della valvola con un cavo di tensione 12V.

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   Staccare il connettore elettrico dell'ITBV, accendere la chiave, e utilizzare un tester per verificare il pin di massa sul lato del cavo. Se mostra 12V, il cavo di trasmissione è cortocircuitato. Se mostra una massa corretta, il corto è probabilmente interno all'elettrovalvola dell'ITBV.

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   Spegnere il trattore e disattivare l'interruttore della batteria.

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   Localizzare l'insieme della valvola freno del rimorchio intelligente (ITBV).

   Di solito è montato vicino all'area del cambio e del serbatoio d'aria.

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   Staccare il cavo elettrico dall'elettrovalvola ITBV.

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   Riparare il cavo di trasmissione se è cortocircuitato.

   Se i controlli diagnostici hanno dimostrato che il cavo è cortocircuitato, seguire il cavo di trasmissione/ITBV fino al modulo DEC/iTBV, individuare il corto e riparare il cavo.

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   Rilasciare qualsiasi pressione pneumatica o idraulica dalle linee del freno del rimorchio.

   Eseguire questa operazione se il cavo è in buone condizioni, indicando che l'elettrovalvola ITBV ha subito un guasto interno.

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   Staccare i tubi dell'aria/idraulica dall'ITBV.

   Ad esempio, il tubo ITBV alla valvola elettrovalvola.

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   Smontare e rimuovere l'insieme ITBV difettoso.

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   Installare l'ITBV di ricambio.

   Ricollegare le linee pneumatiche/idrauliche e collegare il cavo elettrico.

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   Cancellare i codici di guasto e testare i freni del rimorchio.

   Cancellare i codici di guasto tramite il display AFS Pro o lo strumento di servizio elettronico (EST) e testare i freni del rimorchio per verificare che il codice non ritorni.