Case IH 520525-05 - ITBV – ITBV (Valvola freno rimorchio intelligente) Centralina: Corrente valvola di aspirazione bassa

Il sistema ha rilevato un'interruzione, circuito aperto o una corrente elettrica anormalmente bassa nel circuito elettrico per la valvola di aspirazione del freno per rimorchio a vuoto.

• MAGNUM AFS Connect
• Case IH AFS Connect Magnum Tractors (Models 180, 200, 220, 240, 250, 280, 310, 340, 380)
• Case IH Farmall models (with Cab and CVT transmissions)

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   Verificare che i fusibili che alimentano il sistema ITBV (ad esempio, Fusibile F-030, 10A per il circuito ITBV UNSW B+) siano intatti

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   Staccare il cavo alla valvola e misurare la resistenza dalla pin della valvola di aspirazione al terra (dovrebbe essere compresa tra 4,0 e 9,0 ohm per un sistema da 12V)

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   Misurare la resistenza ai morsetti del cavo ECU con il valvola modulatore collegato (dovrebbe essere 4,0 - 9,0 ohm con una differenza non superiore a 1 ohm rispetto alla misurazione diretta della valvola)

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   Testare il cavo ECU da solo per verificare la continuità con la tensione della batteria o al terra (non deve esserci continuità/short)

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   Spegnere l'alimentazione

   Spegnere il trattore, rimuovere la chiave e staccare la batteria per prevenire picchi elettrici.

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   Localizzare l'ITBV

   Localizzare l'insieme della valvola di freno per rimorchio intelligente (ITBV) e il blocco della valvola elettromagnetica associata (tipicamente montato vicino all'asse posteriore o alle connessioni dell'aria del rimorchio).

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   Ispezionare le connessioni

   Staccare il cavo elettrico dalla valvola elettromagnetica di aspirazione. Ispezionare il connettore per umidità, corrosione o pin spostati. Pulire con un pulitore per contatti se necessario.

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   Testare la valvola elettromagnetica

   Eseguire il test di resistenza con il tester sulla bobina della valvola di aspirazione (come indicato nei controlli di diagnostica). Se la bobina ha una resistenza fuori dal range 4,0 - 9,0 ohm (ad esempio, resistenza infinita che indica una bobina interna aperta), l'insieme della valvola elettromagnetica ITBV è difettoso e deve essere sostituito.

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   Testare il cavo

   Se la bobina della valvola è conforme alle specifiche, il guasto è nel cavo. Seguire il cavo elettrico fino all'ECU ITBV, verificando la presenza di fili rotti, punti schiacciati o danneggiati. Riparare i cavi danneggiati.

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   Riassemblaggio

   Ricollegare il cavo in modo sicuro e ripristinare l'alimentazione della batteria.

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   Cancellare e verificare

   Utilizzare uno strumento di diagnostica per cancellare i codici di guasto dal modulo ITBV. Testare il sistema freno per rimorchio a vuoto per verificare che il codice non ritorni e che i freni agiscano correttamente.