Case IH 520442-06 - BCM – BCM: Faro antiforcone a tetto lato sinistro - cortocircuito a terra
Descrizione del problema
Il sistema ha rilevato che il circuito elettrico che alimenta il faro antiforcone a tetto lato sinistro ha un contatto non intenzionale con una fonte di terra. Questo causa una riduzione della resistenza normale, provocando un eccesso di corrente e disattivando la luce per proteggere il circuito.
Si applica a queste macchine
11 macchine- MAGNUM AFS Connect
- Magnum 180 AFS Connect
- Magnum 200 AFS Connect
- Magnum 220 AFS Connect
- Magnum 240 AFS Connect
- Magnum 250 AFS Connect
- Magnum 280 AFS Connect
- Magnum 310 AFS Connect
- Magnum 340 AFS Connect
- Magnum 380 AFS Connect
- Magnum 400 AFS Connect
Verifica la causa
Consultare lo schema elettrico del veicolo per tracciare logicamente il percorso del cavo dal BCM al faro antiforcone a tetto lato sinistro
Ispezionare il vano del faro antiforcone a tetto lato sinistro e il cavo per verificare l'ingresso di acqua o danni fisici causati dalle vibrazioni intense del veicolo
Staccare il faro e utilizzare un multimetro digitale (DMM) per verificare la continuità tra il cavo di alimentazione e la massa del telaio
Isolare il componente dal cavo: se il cavo non mostra un cortocircuito a terra quando è staccato, il cortocircuito è probabilmente interno all'unità del faro
Utilizzare il CNH EST (strumento di servizio elettronico) per leggere lo stato in tempo reale del guasto e verificare se il codice è attivo o memorizzato
Passaggi di riparazione
Spegnimento dell'alimentazione
Spegnere il trattore. Staccare il cavo di massa della batteria per garantire che il sistema elettrico sia sicuro per il lavoro.
Accesso al faro
Accedere in modo sicuro al tetto del cabina e rimuovere l'unità del faro antiforcone a tetto lato sinistro.
Ispezione del cavo
Tracciare il cavo dal faro a tetto verso il BCM. Cercare cavi schiacciati, isolamento usurato che si strofina contro il telaio della cabina o connettori scaldati.
Riparazione del cortocircuito
Se il cavo è usurato e si sta cortocircuitando contro il telaio, tagliare la sezione danneggiata e sostituirla con un cavo nuovo utilizzando connettori in gomma termorestringente. Se il cortocircuito è interno all'unità del faro (il cavo non mostra problemi), sostituire l'unità del faro.
Riassemblaggio
Ricollegare il faro e fissare il cavo, assicurandosi che sia posizionato lontano da bordi metallici taglienti.
Cancellazione dei codici
Ricollegare la batteria. Utilizzare lo strumento di diagnostica CNH EST (o il display AFS Pro 1200) per cancellare il codice di guasto 520442-06 e verificare che i fari anteriori funzionino correttamente, assicurandosi che il BCM regoli correttamente la tensione.
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