Case IH 520440-06 - BCM – BCM (Modulo di Controllo Corpo): Memoria luci di campo 2 - indicatore di richiamo con cortocircuito a massa

Questo codice di guasto indica che il Modulo di Controllo del Corpo (BCM) ha rilevato un cortocircuito a massa nel circuito responsabile dell'indicatore di 'Memoria luci di campo 2'. Ciò significa che la tensione su questo circuito specifico dell'indicatore è scesa al di sotto del valore accettabile o il consumo di corrente è eccessivo perché il percorso elettrico sta bypassando il carico previsto e andando direttamente alla massa del telaio. Questo è generalmente causato da un cavo danneggiato che tocca il telaio o un cortocircuito interno nell'assemblaggio del commutatore/indicatore stesso.

• MAGNUM AFS Connect
• Magnum AFS Connect series
• Magnum 380
• Magnum 400 AFS Connect

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   Ispezionare visivamente il cavo che va dal BCM al pannello del commutatore delle luci di campo nella cabina. Cercare cavi schiacciati, danneggiati contro gli supporti metallici o isolamento fuso.

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   Staccare il connettore del commutatore/indicatore di Memoria luci di campo 2 per isolare il componente.

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   Con il commutatore staccato, utilizzare un tester per verificare la continuità a massa sul filo del segnale dell'indicatore. Se la continuità a massa è ancora presente, il cortocircuito si trova all'interno del cavo tra il BCM e il commutatore.

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   Se il cortocircuito a massa scompare quando è scollegato, l'assemblaggio del commutatore/indicatore ha un guasto interno e causa il cortocircuito.

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   Ispezionare i connettori del cavo del BCM per umidità, corrosione o pin piegati che potrebbero collegare il circuito dell'indicatore a un pin di massa.

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   Spegnimento dell'alimentazione

   Spegnere il trattore, rimuovere la chiave e scollegare il terminale negativo della batteria per evitare picchi elettrici durante la riparazione.

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   Accesso ai componenti

   Rimuovere i pannelli di finitura della cabina necessari per accedere al retro dell'assemblaggio del commutatore delle luci di campo e del BCM.

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   Riparazione del cavo (se applicabile)

   Se i controlli di diagnostica hanno isolato il guasto nel cavo, individuare il punto esatto del danneggiamento. Tagliare la sezione danneggiata del cavo, sostituirla con una nuova sezione utilizzando connettori crimpati sigillati ambientalmente e coprire con tubo termorestringente. Fissare il cavo lontano dai bordi taglienti con cingie per cavi.

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   Sostituzione del commutatore (se applicabile)

   Se il commutatore/indicatore era cortocircuitato internamente, sganciare il commutatore difettoso dal pannello del cruscotto e inserire il nuovo commutatore. Ricollegare il cavo.

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   Riassemblaggio e test

   Rimontare tutti i pannelli di finitura della cabina. Ricollegare la batteria. Accendere la chiave, cancellare i codici di guasto non attivi utilizzando lo strumento di diagnostica e verificare la funzione della Memoria luci di campo 2 per assicurarsi che l'indicatore si accenda correttamente e che il codice non ritorni.