520330-14 - BCM

Case IH 520330-14 - BCM – BCM: Malfunzionamento della rete di comunicazione sul CAN Bus B (cortocircuito)

Descrizione del problema

Un malfunzionamento della rete di comunicazione sul CAN Bus B, specificamente un cortocircuito tra i cavi CAN_L (Basso) e CAN_H (Alto) (o un cortocircuito a terra). Questo causa la perdita della tensione differenziale necessaria per la trasmissione dei dati, danneggiando i pacchetti dati e impedendo la comunicazione su quel segmento specifico del bus.

Si applica a queste macchine

  • MAGNUM AFS Connect
  • Case IH Magnum AFS Connect 180
  • Case IH Magnum AFS Connect 200
  • Case IH Magnum AFS Connect 220
  • Case IH Magnum AFS Connect 240
  • Case IH Magnum AFS Connect 250
  • Case IH Magnum AFS Connect 280
  • Case IH Magnum AFS Connect 310
  • Case IH Magnum AFS Connect 340
  • Case IH Magnum AFS Connect 380
  • Case IH Magnum AFS Connect 400
  • Case IH Steiger AFS Connect 540
  • Case IH Steiger AFS Connect 550
  • Case IH Steiger AFS Connect 580
  • Case IH Steiger AFS Connect 600
  • Case IH Steiger AFS Connect 620

Verifica la causa

  1. Verificare che la tensione della batteria sia stabile (12,4-14,6 V) e che le connessioni della batteria siano pulite e ben fissate.

  2. Con la batteria scollegata, misurare la resistenza tra i pin CAN_L e CAN_H del CAN Bus B al portale di diagnostica o al connettore BCM (dovrebbe essere circa 60 ohm; un valore vicino a 0 ohm conferma un cortocircuito duro).

  3. Isolare il cortocircuito scollegando uno alla volta i moduli del CAN Bus B e verificando nuovamente la resistenza. Se la resistenza torna normale, il modulo scollegato per ultimo è il difettoso. Se tutti i moduli sono scollegati e il cortocircuito persiste, il cavo è difettoso.

  4. Ispezionare fisicamente il cavo del CAN Bus B per punti schiacciati, usura contro la carrozzeria, isolamento fuso o ingresso d'acqua/corrosione sui pin del connettore BCM.

Passaggi di riparazione

  1. Riparazione del cavo

    Se il cortocircuito è presente nel cavo, tagliare con cura la sezione danneggiata. Saldare un cavo CAN a doppino intrecciato. È necessario mantenere l'intreccio il più vicino possibile al punto di saldatura per prevenire l'interferenza elettromagnetica. Sigillare la riparazione con un tubo termocontrattile di tipo marino.

  2. Sostituzione del modulo

    Se il cortocircuito è isolato internamente al BCM, rimuovere i fissaggi e i connettori del cavo e installare un nuovo BCM.

  3. Riassemblaggio

    Ricollegare tutti i moduli e ripristinare l'alimentazione della batteria.

  4. Programmazione

    Se il BCM è stato sostituito, collegare lo strumento di diagnostica Case IH Electronic Service Tool (EST) / software di diagnostica CNH. Eseguire la procedura 'SCRIVI CONFIGURAZIONE' per caricare il file specifico delle caratteristiche del veicolo nel nuovo BCM.

  5. Cancellazione dei codici

    Cancellare tutti i DTC memorizzati e in sospeso utilizzando lo strumento di scansione. Far scorrere la chiave e verificare che il codice di guasto 520330-14 non venga visualizzato nuovamente.

Ricambi che potrebbero servirti

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  • Body Control Module (BCM)

    47896946

    I numeri di pezzo hardware/software esatti variano molto in base al modello specifico Magnum/Steiger, al tipo di trasmissione e al livello di emissioni. Verificare sempre con il catalogo pezzi CNH utilizzando il PIN/VIN esatto del trattore. Richiede programmazione a livello di concessionario (Case IH EST) per scrivere il file di configurazione del veicolo.

  • Body Control Module (BCM)

    90342472

    I numeri di pezzo hardware/software esatti variano molto in base al modello specifico Magnum/Steiger, al tipo di trasmissione e al livello di emissioni. Verificare sempre con il catalogo pezzi CNH utilizzando il PIN/VIN esatto del trattore. Richiede programmazione a livello di concessionario (Case IH EST) per scrivere il file di configurazione del veicolo.

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