Case IH 520329-14 - BCM – BCM: Bus CAN A - cortocircuito tra i cavi CAN_L e CAN_H

Il Bus Area Network (CAN) A presenta un cortocircuito fisico dove i cavi di comunicazione CAN Low (CAN_L) e CAN High (CAN_H) si toccano tra loro. Poiché le reti CAN si basano su una tensione differenziale tra questi due cavi per trasmettere i dati, un cortocircuito tra di essi blocca completamente la rete, impedendo al BCM e ad altri moduli sul Bus A di comunicare.

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   Eseguire un test di resistenza con la batteria scollegata misurando la resistenza tra i pin CAN_H e CAN_L sul portale di diagnostica o sul connettore BCM. Un bus CAN sano presenta esattamente 60 ohm; una lettura vicina a 0 ohm conferma un cortocircuito duro.

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   Eseguire l'isolamento del cavo scollegando il cavo del Bus CAN A in diversi connettori intermedi per isolare la sezione del trattore che contiene il cortocircuito. Rimeasure la resistenza dopo ogni scollegamento.

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   Eseguire l'isolamento dei moduli scollegando uno per uno i moduli sul Bus CAN A. Se il cortocircuito (0 ohm) scompare quando un modulo specifico è scollegato, quel modulo presenta un cortocircuito interno.

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   Ispezionare visivamente il cavo per danni, cavi schiacciati o isolamento fuso, specialmente dove il cavo passa vicino alla sospensione del cab, ai movimenti meccanici o ai componenti caldi del motore.

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   Ispezionare i connettori per l'ingresso di umidità o per pin piegati che collegano i terminali.

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   Spegnere la macchina

   Spegnere l'accensione e scollegare la batteria del trattore per evitare danni elettrici durante i test.

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   Individuare il cortocircuito

   Utilizzando i metodi di isolamento dai controlli di diagnostica, restringere il cortocircuito a una specifica sezione del cavo, un connettore o un modulo.

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   Riparare il cavo del bus CAN

   Se il cortocircuito è nel cavo (ad esempio, isolamento danneggiato), tagliare la sezione danneggiata dei cavi CAN_L e CAN_H. Saldare nuovi cavi e sigillarli con tubo termoretrattile adesivo di tipo marino. Assicurarsi che i cavi rimangano intrecciati (tipicamente 1 giro per pollice) per mantenere la protezione dall'interferenza elettromagnetica (EMI).

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   Sostituire i resistori di terminazione o i connettori

   Se un connettore è fuso o un resistore di terminazione ha smesso di funzionare e ha causato un cortocircuito interno, sostituire il connettore o la piastra del resistore.

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   Sostituire il BCM

   Se il cortocircuito è isolato sul BCM stesso, rimuovere il BCM difettoso e installare l'unità di ricambio. Il nuovo BCM richiederà un riconoscimento del software tramite CNH EST al momento dell'installazione.

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   Riassemblare e cancellare i codici

   Ricollegare tutti i cavi e la batteria. Collegare il CNH Electronic Service Tool (EST) per cancellare il codice di guasto inattivo 520329-14 e verificare che la comunicazione del Bus CAN A sia completamente ripristinata.