Case IH 520329-09 - DEC – Controllore Elettronico del Trasferimento (DEC): Velocità albero PTO posteriore - dati validi ma al di sopra del range operativo normale (livello più grave)

Il sensore di velocità dell'albero PTO posteriore invia correttamente i dati al controller, ma il valore RPM è registrato come anormalmente alto (al di sopra del range operativo normale). Questo indica tipicamente un sensore difettoso che invia segnali irregolari/moltiplicati, un corto circuito nei cavi o un posizionamento non corretto del sensore rispetto alla ruota dentata.

• MAGNUM AFS Connect
• Magnum 180
• Magnum 190
• Magnum 210
• Magnum 225
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• Puma 115
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• Puma 180
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• Puma 210
• Puma 240
• Farmall 85C
• Farmall 95C
• Farmall 105C
• Farmall 115U
• Steiger AFS Connect

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   Ispezionare il cavo: Controllare il cavo e il connettore del sensore di velocità PTO posteriore. Cercare corti al terra o circuiti aperti. Il cavo standard prevede di solito tre pin: PTO Supply (spesso cavo verde), PTO Speed Sensor Signal (spesso cavo arancione) e Sensor Ground (spesso cavo nero/bianco).

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   Verificare il montaggio del sensore: Verificare che il sensore sia posizionato correttamente rispetto alla ruota dentata. Un sensore allentato può causare letture irregolari e al di fuori del range.

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   Verificare la contaminazione: Ispezionare il connettore del sensore per l'ingresso di umidità, polvere o sporcizia, che possono alterare le letture elettroniche.

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   Localizzare il sensore

   Accedere al sensore di velocità PTO posteriore, che è montato sul lato posteriore del cambio vicino all'asse di uscita PTO (l'accesso può essere ristretto a seconda della configurazione del trattore e della rimorchio posteriore).

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   Disconnettere

   Staccare il connettore elettrico a 3 pin dal sensore.

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   Rimuovere

   Rimuovere il bullone di fissaggio che tiene il sensore nel vano e rimuovere con attenzione il vecchio sensore.

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   Installare

   Inserire il nuovo sensore di ricambio. Prendetevi il tempo necessario per posizionarlo correttamente rispetto alla ruota dentata per garantire letture accurate. Fissarlo con il bullone di fissaggio.

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   Ricollegare

   Inserire nuovamente il connettore elettrico, assicurandosi che il sigillo antivento sia intatto.

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   Verificare

   Accendere il trattore, attivare il PTO e verificare il display del cab. Verificare che il display mostri valori RPM stabili che corrispondono alle velocità PTO attese senza attivare il codice di errore per sovrapposizione del range.