Case IH 520248-25 - VCM – UCM (Modulo di controllo unitario): Disaccordo del segnale dispositivo ausiliario del controller della valvola di sterzo

Questo codice indica un fallimento grave del controllo incrociato dei segnali che coinvolge il dispositivo ausiliario di sterzo (il joystick di sterzo). Il controller di sterzo rileva che la velocità di trasmissione dei segnali principale e ridondante dal joystick si discostano troppo l'uno dall'altro, o che le impostazioni dei parametri del controller (specificamente il parametro P3387) non corrispondono al joystick ausiliario installato.

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• 621E Wheel Loader
• 821F Wheel Loader
• 1021F Wheel Loader
• 1121F Wheel Loader

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   Verificare i parametri del controller di sterzo (specificamente P3387) utilizzando lo strumento di servizio elettronico Case IH (EST) per assicurarsi che corrispondano al joystick ausiliario installato.

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   Monitorare i segnali di abilitazione principale e ridondante dal joystick di sterzo ausiliario per eventuali deviazioni nella velocità di trasmissione o interruzioni intermittenti.

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   Ispezionare visivamente il cavo e i connettori tra il joystick di sterzo e il UCM/controller della valvola di sterzo per fili schiacciati, contatti allentati o corrosione.

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   Collegare lo strumento di diagnostica

   Collegare lo strumento di servizio elettronico Case IH al portale di diagnostica della macchina.

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   Verifica configurazioni

   Passare alle impostazioni del controller UCM/valvola di sterzo. Assicurarsi che la configurazione del software corrisponda all'hardware del joystick fisico. Se la configurazione è errata o danneggiata, riscrivere o riconfigurare i parametri del controller per corrispondere al dispositivo ausiliario installato.

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   Test cavo

   Scollegare il cavo dal joystick e dal controller della valvola di sterzo. Eseguire un test di continuità e di cortocircuito a terra sui cavi del segnale. Riparare o sostituire il cavo del joystick di sterzo se la resistenza è fuori specifica o se viene rilevato un cortocircuito.

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   Sostituire il componente difettoso

   Se il cavo è intatto e i parametri sono corretti, il guasto si trova negli sensori interni del joystick ausiliario o nel controller della valvola di sterzo Danfoss PVED-CLS. Sostituire l'assemblaggio del joystick difettoso.

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   Calibrazione e cancellazione

   Dopo aver sostituito il joystick o riparato il cavo, cancellare i codici di guasto memorizzati. Eseguire un test di calibrazione/sistema di sterzo per verificare che i segnali principale e ridondante siano ora in accordo e che il codice non venga più rilevato.