Case IH 520242-14 - VCM – VCM: Errore interno del controllore della valvola di sterzo

Fallimento hardware o software fatale all'interno dell'unità di controllo integrata della valvola di sterzo.

• MAGNUM AFS Connect
• Magnum AFS Connect tractors
• Steiger series
• Patriot Sprayers
• Patriot 3240

1. 1

   Controlla il cavo CAN che collega il VCM alla valvola di sterzo per verificare che non sia scollegato, danneggiato o cortocircuitato, e verifica la tensione di alimentazione del VCM per escludere una tensione insufficiente che possa causare la caduta del modulo.

2. 2

   Assicurati che tutta l'aria sia stata espulsa dal sistema di sterzo girando completamente il volante a sinistra e a destra almeno 10 volte. Non dovrebbero verificarsi rumori o vibrazioni anomali.

3. 3

   Verifica la configurazione del VCM e i parametri EOL per il tipo di sensore del volante di sterzo per escludere un errore di configurazione che possa simulare un guasto interno.

1. 1

   Ispezione cavi

   Ispezionare fisicamente il cavo tra il VCM e la valvola di sterzo elettroidraulica per verificare danni al cavo o ai contatti.

2. 2

   Sostituire il Controller/Valvola

   Se i cavi e la tensione sono intatti e il VCM continua a segnalare un guasto interno al controllore della valvola di sterzo, il circuito interno della valvola ha subito un guasto. L'insieme della valvola di sterzo elettroidraulica (o il suo controller a montaggio diretto) deve essere sostituito.

3. 3

   Espulsione dell'aria

   Dopo aver installato la nuova valvola, espelli l'aria dal circuito idraulico di sterzo girando il volante da bloccato a bloccato almeno 10 volte.

4. 4

   Calibrazione

   Esegui un ciclo di calibrazione dello sterzo. La calibrazione deve essere eseguita su una superficie stradale (ad esempio, calcestruzzo o asfalto non dipinto) per garantire un corretto attrito delle gomme durante il ciclo.