Case IH 520230-25 - VCM – UCM / VCM: Disaccordo del segnale del dispositivo ausiliario del controller della valvola di sterzo

Si tratta di un fallimento di controllo di sicurezza. Il sistema rileva che la frequenza di trasmissione o la deviazione del segnale tra i segnali primario e ridondante del dispositivo di sterzo ausiliario (ad esempio un joystick elettronico o un mini-manubrio) è troppo elevata.

• MAGNUM AFS Connect
• Case IH Magnum AFS Connect Series (e.g., 250, 280, 310, 340, 380, 400)
• Case IH Steiger & Quadtrac AFS Connect Series
• Case IH Optum AFS Connect Series

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   Assicurarsi che la valvola di sterzo sia alimentata con un flusso di olio sufficiente e verificare la presenza di aria nel sistema idraulico

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   Ispezionare il cavo di collegamento tra il dispositivo di sterzo ausiliario (joystick/mini-manubrio) e il controller PVED-CLS per danni, contatti allentati o corrosione

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   Verificare che i parametri di configurazione del software (specificamente P3365 & P3366) siano correttamente impostati per il dispositivo ausiliario installato

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   Svuotare il sistema

   Avviare il trattore e eseguire la procedura di sterzo da blocco a blocco (10 volte) per espellere qualsiasi aria intrappolata nel circuito idraulico di sterzo.

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   Cancella e riprova

   Cancella il codice di guasto e testa il dispositivo di sterzo ausiliario. Se il codice non ritorna, il problema è probabilmente dovuto all'aerazione idraulica.

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   Testare il dispositivo ausiliario

   Se il codice ritorna, utilizzare uno strumento di diagnostica per monitorare i dati in tempo reale per i segnali primario e ridondante del joystick/mini-manubrio ausiliario. Se un segnale si interrompe o si ritarda significativamente rispetto all'altro, il dispositivo di ingresso ausiliario è difettoso.

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   Ispezionare i cavi/CAN

   Eseguire un controllo di continuità e resistenza sul cavo di collegamento dal dispositivo ausiliario al controller PVED-CLS. Riparare i cavi danneggiati.

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   Ricalibrare

   Se i cavi sono intatti, eseguire una procedura di ricalibrazione del controller della valvola di sterzo. Nota: le linee guida OEM prevedono che la ricalibrazione venga eseguita su una superficie stradale (calcestruzzo o asfalto non dipinto).

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   Sostituire i componenti

   Se la ricalibrazione fallisce e i segnali del dispositivo ausiliario sono verificati come buoni al connettore, il controller della valvola di sterzo PVED-CLS ha subito un fallimento interno di controllo incrociato e deve essere sostituito.