Case IH 520227-25 - VCM – VCM: Controller valvola di direzione, disaccordo sensore volante

Codice di guasto 520227-25 (FMI 25) indica un fallimento del controllo del segnale perché i segnali primario e ridondante dal sensore di angolo del volante (SASA) si discostano troppo l'uno dall'altro, o c'è una discrepanza nella velocità di comunicazione tra i sensori e il controller.

• MAGNUM AFS Connect
• Case IH Magnum AFS Connect series
• Case IH Steiger AFS Connect series (e.g., Steiger 370, 420)
• Case IH Quadtrac AFS Connect series (e.g., Quadtrac 500)

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   Utilizzare uno strumento di diagnostica per monitorare le uscite del sensore di angolo del volante (SASA). Controllare la deviazione tra i segnali primario e ridondante dell'angolo del volante per confermare la discrepanza.

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   Controllare il cavo elettrico e le connessioni tra il sensore del volante e il VCM/Controller della valvola di direzione. Cercare circuiti aperti, contatti allentati o cortocircuiti a +12V o a massa.

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   Verificare la velocità di trasmissione dei segnali primario e ridondante per assicurarsi che si comunichi correttamente sulla rete CAN senza timeout.

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   Controllare eventuali errori di configurazione della valvola di direzione correlati (ad esempio il codice 520224-25) che potrebbero indicare un problema di software o di impostazione invece che un guasto hardware.

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   Ispezionare le connessioni

   Spegnere la macchina e ispezionare fisicamente il cavo elettrico che collega il sensore di angolo del volante al VCM. Pulire i connettori corrosi e riparare i cavi danneggiati.

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   Testare il sensore

   Se il cavo è intatto, valutare il sensore di angolo del volante. Se i segnali primario e ridondante mostrano una deviazione elevata che non può essere risolta con un riavvio o un ricalibrazione del sistema, il sensore ha subito un guasto interno.

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   Sostituire i componenti

   Sostituire il sensore di angolo del volante (SASA) difettoso. Se il sensore funziona correttamente e il cavo è in buone condizioni, il guasto si trova nel VCM o nel controller della valvola di direzione, che dovrà essere sostituito.

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   Ricalibrare

   Dopo aver sostituito il sensore, il VCM o il controller della valvola di direzione, eseguire un ripristino delle impostazioni di fabbrica e una completa ricalibrazione del sistema/valvola di direzione in modo che i nuovi componenti siano correttamente allineati e riconosciuti dal VCM.