Case IH 520212-08 - VCM – VCM: Segnale del sensore di distributore fuori gamma

Il modulo di controllo riceve un segnale di tensione dal sensore di posizione del distributore della valvola di sterzo che si trova al di fuori dei parametri programmati accettabili. Il controller rileva un guasto nel circuito (spesso una condizione di sovratensione) e disattiva le funzioni di sterzo automatico per motivi di sicurezza.

• MAGNUM AFS Connect
• Case IH Magnum AFS Connect Series (Magnum 240, 260, 290, 340, 400)
• Case IH Steiger Series (420, 470, 500, 540, 580, 620)

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   Ispezione visiva dei cavi: ispezionare il cavo e i connettori tra il VCM/UCM e il sensore di posizione del distributore della valvola di sterzo per verificare se ci sono isolamento danneggiato, pin allentati o corrosione.

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   Test di tensione: verificare se c'è un corto al positivo (sovratensione) o un corto al massa nel circuito del sensore. Verificare che il sensore riceva la tensione di riferimento corretta (tipicamente 5V) e abbia una connessione a massa solida.

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   Inceppamento meccanico: verificare la valvola di sterzo per inceppamento meccanico o un distributore bloccato che potrebbe forzare fisicamente il sensore in uno stato non plausibile.

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   Monitoraggio dati in tempo reale: utilizzare lo strumento di diagnostica Case IH Electronic Service Tool (EST) per monitorare la tensione in tempo reale del sensore del distributore mentre si gira manualmente il volante. Cercare picchi di tensione irregolari o interruzioni che confermino un guasto interno del sensore.

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   Parcheggia e fissa la macchina

   Parcheggia il trattore su una superficie piana, spegni il motore e rimuovi la chiave.

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   Rilascia la pressione idraulica

   Rilascia la pressione idraulica nel sistema di sterzo girando il volante avanti e indietro diverse volte.

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   Disconnetti l'alimentazione

   Disconnetti la batteria o spegni l'interruttore principale per prevenire cortocircuiti elettrici durante la riparazione.

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   Localizza la valvola di sterzo

   Localizza l'insieme della valvola di sterzo / valvola di guida automatica (tipicamente situato sotto il vano cabina o vicino all'asse anteriore, a seconda del modello).

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   Disconnetti il sensore

   Disconnetti il connettore elettrico dal sensore del distributore.

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   Ripara i cavi o sostituisci il sensore

   Se il cavo è danneggiato, ripara la sezione interessata. Se il sensore è difettoso, sostituisci il sensore. (Nota: su molte valvole di sterzo Danfoss utilizzate da Case IH, il sensore del distributore è integrato nell'insieme della valvola e potrebbe richiedere la sostituzione dell'intera valvola o del cappuccio del sensore specifico).

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   Installa i nuovi componenti

   Installa la nuova valvola di sterzo o il sensore e riconnetti il cavo elettrico.

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   Ricollega l'idraulica e svuota

   Ricollega le tubazioni idrauliche (se è stata sostituita l'intera valvola) e svuota il sistema idraulico di sterzo.

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   Ricollega l'alimentazione

   Ricollega la batteria.

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    Calibra la valvola di sterzo

    Connetti lo strumento di diagnostica EST e effettua la calibrazione della valvola di sterzo. Il VCM/UCM deve imparare i limiti di tensione del nuovo sensore per la posizione centrale, sinistra e destra prima che la guida automatica funzioni.