Case IH 520206-22 - VCM – VCM / UCM (Controllore Valvola di Sterzo): Controllore della valvola di sterzo: tensione del commutatore di guida assente all'accensione / Guasto nel circuito del commutatore di guida

Questo guasto indica che il controllore che gestisce il sistema di sterzo automatico non rileva la tensione attesa dal circuito del commutatore principale di guida durante la sequenza di accensione del trattore. Se la tensione è assente o il circuito è aperto o difettoso, il controllore non può verificare lo stato del commutatore. Per precauzione di sicurezza, il sistema blocca le funzioni di guida automatica e registra questo guasto.

• MAGNUM AFS Connect
• Case IH AFS Connect Magnum (Models 180, 200, 220, 240, 250, 280, 310, 340, 380)
• Case IH Steiger / Quadtrac (Models 335, 385, 435, 485, 535, 620)
• Case IH Puma
• Case IH Optum

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   Attiva e disattiva manualmente il commutatore di guida, quindi riavvia il trattore per verificare se il guasto viene rimosso

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   Controlla la pagina di diagnostica ISOBUS sul display Pro 1200 o AFS Pro per verificare se il display riconosce il cambiamento di stato del commutatore

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   Ispeziona il pannello fusibili del cabina per eventuali fusibili bruciati relativi ai commutatori della cabina, al VCM o al controllore della valvola di sterzo

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   Utilizza un tester per verificare la presenza di 12V al connettore del commutatore di guida quando la chiave è accesa

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   Ispeziona il cavo tra il commutatore di guida del pannello di plancia e il controllore della valvola di sterzo per verificare fili schiacciati, danni da roditori o contatti allentati.

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   Disconnetti l'alimentazione

   Spegni il trattore e disconnetti la batteria per evitare cortocircuiti elettrici.

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   Accedi al commutatore

   Rimuovi il pannello di copertura del pannello di plancia o della console superiore per accedere al retro del commutatore di guida.

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   Testa la continuità del commutatore

   Disconnetti il cavo dal commutatore. Usa un tester impostato su ohm o continuità per testare i terminali del commutatore. Attiva e disattiva il commutatore; se il tester non mostra un cambiamento nella continuità, i contatti interni sono difettosi e il commutatore deve essere sostituito.

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   Controlla il cavo

   Se il commutatore funziona correttamente, usa il tester per verificare la continuità dei cavi che vanno dal connettore del commutatore al cavo del VCM o del controllore della valvola di sterzo.

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   Ripara il cavo

   Ripara i cavi rotti o sostituisci i terminali danneggiati (ad esempio, se è presente corrosione nel connettore).

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   Riassembla e cancella i codici

   Inserisci nuovamente il commutatore, reinstalla i pannelli di copertura e ricollega la batteria. Accendi la chiave e verifica che il codice di guasto 520206-22 passi da Attivo a Inattivo o venga cancellato.

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   Aggiornamento del software

   Se il commutatore e il cavo sono perfettamente intatti, il controllore della valvola di sterzo (SVC) potrebbe richiedere un riscaricamento del software (ad esempio, aggiornamento alla versione 2.02) da un concessionario Case IH.