Case IH 520204-28 - VCM – VCM / UCM: Controllore della valvola di sterzo: spool fuori posizione neutra al riavvio

Il comando principale (EH) all'interno della valvola di sterzo viene rilevato come non posizionato nella sua posizione neutra (centrata) quando il controllore si riavvia. Questo attiva un algoritmo di rilevamento di difetti di sicurezza grave per prevenire movimenti di sterzo non desiderati o 'sterzo incontrollato' quando il trattore viene avviato.

• MAGNUM AFS Connect
• Magnum AFS Connect series
• Magnum 400
• Steiger series
• Puma series

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   Controllare la tensione del sistema durante la partenza del motore (non deve scendere sotto i 9V per evitare falsi errori)

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   Svuotare il sistema di sterzo per assicurarsi che non ci sia aria nelle linee idrauliche che possa causare lo spool a incollarsi o a spostarsi.

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   Ispezionare i sensori esterni (sensore di angolo della ruota e SASA) per verificare che non siano staccati, allentati o non regolati.

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   Controllare le valvole di shock (chock) idrauliche per verificare che non siano state forzate aperte o che non perdano.

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   Verificare la configurazione dei parametri per assicurarsi che i parametri del sensore e le calibrazioni dell'angolo della ruota non siano danneggiati.

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   Purga idraulica

   Avviare il trattore e eseguire la procedura di sterzo da blocco a blocco (10 volte) per svuotare l'aria. Spegnere il trattore, attendere che i moduli si spegnano completamente e riavviare per verificare se l'errore al riavvio viene eliminato.

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   Calibrazione del sensore

   Se la difesa persiste, spostare il trattore su una superficie stradale (calcestruzzo o asfalto non dipinto). Utilizzare lo strumento di diagnostica Case IH (o lo strumento di servizio Danfoss PLUS+1) per ricalibrare il sensore di angolo della ruota (WAS) e i parametri della valvola di sterzo.

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   Ispezione dei collegamenti

   Ispezionare fisicamente i collegamenti meccanici del WAS. Se la geometria del veicolo è cambiata (es. barra di sterzo piegata), il sistema potrebbe pensare che lo spool non sia controllato.

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   Sostituzione della valvola

   Se la tensione è stabile, i sensori sono intatti e la calibrazione fallisce, il comando principale EH è probabilmente incollato o il sensore di posizione LVDT interno è andato in crash. La valvola di sterzo e/o il controller PVED-CLS collegato devono essere sostituiti.