Case IH 520202-02 - VCM – VCM: Mancato collegamento con il controller del distributore di sterzo

Questo guasto indica un mancato collegamento tra il modulo principale di controllo della macchina e il controller del distributore di sterzo riguardo un dispositivo di sterzo ausiliario. La denominazione FMI 02 indica specificamente che i dati trasmessi attraverso la rete sono irregolari, intermittenti o errati.

• MAGNUM AFS Connect
• Magnum series (180-340 models)
• Farmall series

1. 1

   Eseguire la preparazione alla sicurezza: posizionare la macchina su una superficie piana, bloccare le ruote, spegnere il motore, rimuovere la chiave e scaricare tutta la pressione idraulica

2. 2

   Verificare che la tensione in corrente continua 12V/24V fornita ai terminali del controller del distributore di sterzo sia stabile (una caduta sotto i 5,5V causa interruzioni di comunicazione)

3. 3

   Controllare la configurazione del software per assicurarsi che venga mappato un solo dispositivo di sterzo ausiliario per sistema di sterzo e che il checksum sia corretto

4. 4

   Ispezionare i cavi di comunicazione J1939 CAN tra il VCM e il controller del distributore di sterzo per verificare continuità, cortocircuiti o utilizzo eccessivo della larghezza di banda

1. 1

   Fissare la macchina

   Seguire le procedure di sicurezza e di scarico della pressione idraulica indicate sopra.

2. 2

   Ispezionare i cavi e gli impianti

   Staccare il cavo al VCM e al controller del distributore di sterzo. Ispezionare i contatti per verificare corrosione, umidità o spostamento.

3. 3

   Testare la rete CAN

   Utilizzare un tester per verificare la resistenza tra i pin CAN High e CAN Low per assicurarsi che i resistori di terminazione siano intatti e che i cavi non siano cortocircuitati a terra o a tensione.

4. 4

   Software/Calibrazione

   Collegare uno strumento di diagnostica compatibile (ad esempio il Case IH Electronic Service Tool o Jaltest) al portale di diagnostica della macchina. Leggere i dati in tempo reale per i pin di ingresso del controller del distributore di sterzo.

5. 5

   Riconfigurare il controller

   Se il controller ha perso i parametri, rientrare nella modalità di servizio di calibrazione e verificare che il tipo di valvola sia correttamente impostato su OSPE/EHi-E o EHi-H, e che il dispositivo ausiliario sia correttamente mappato.

6. 6

   Cancellare i codici

   Una volta riparato il cablaggio fisico o riconfigurato il modulo, utilizzare il software di diagnostica per cancellare i codici di guasto dal VCM.