Case IH 5201 – UCM: Manubrio sinistro Asse Destra-Sinistra Pin A Aperto o Cortocircuitato a Terra o Alimentazione

Il modulo di controllo sta rilevando un segnale di tensione anomalo o fuori gamma sul circuito 'Pin A' per il sensore dell'asse destra-sinistra del manubrio sinistro. Questo indica che il circuito è completamente rotto (circuito aperto), cortocircuitato direttamente al telaio della macchina, o cortocircuitato a una fonte di alimentazione.

• skid steer
• Skid Steer Loaders (SSL)
• Compact Track Loaders (CTL)
• Steiger
• Puma
• Maxxum

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   Ispezionare visivamente il cavo e i connettori tra il manubrio sinistro e il UCM per fili schiacciati, isolamento danneggiato, corrosione o pin allentati o spostati.

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   Eseguire un test di continuità del circuito sul filo del segnale (Pin A) dal connettore del manubrio al connettore del UCM.

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   Verificare il filo Pin A per un cortocircuito a terra (continuità al telaio) e cortocircuito all'alimentazione (tensione parassita con chiave ON).

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   Verificare che il manubrio riceva la giusta alimentazione a 5V e il segnale di terra dal UCM.

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   Se i cavi e le tensioni di riferimento sono corretti, isolare la difettosità al potenziometro o al sensore Hall interno del manubrio sinistro.

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   Spegnere l'alimentazione

   Spegnere la macchina e staccare il cavo negativo della batteria per evitare picchi elettrici.

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   Accedere alle connessioni

   Rimuovere i pannelli di copertura o le coperture del bracciolo necessari per accedere alla base del manubrio sinistro e del UCM.

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   Riparare i cavi

   Se i controlli diagnostici hanno rivelato un cavo rotto o cortocircuitato, riparare la sezione danneggiata del cavo utilizzando tecniche corrette di saldatura e di riscaldo, o sostituire la sezione interessata del cavo.

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   Sostituire il manubrio

   Se i cavi sono intatti, l'assemblaggio del manubrio è difettoso. Spegnere il connettore elettrico alla base del manubrio sinistro. Smontare l'assemblaggio del manubrio dal supporto del bracciolo/console e rimuoverlo. Installare l'assemblaggio del nuovo manubrio e fissare i componenti di fissaggio.

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   Ricollegare e calibrare

   Ricollegare il connettore elettrico del manubrio e la batteria.

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   Cancellare i codici e testare

   Collegare il Case IH Electronic Service Tool (EST) o utilizzare il display diagnostico integrato nella macchina per cancellare il codice di guasto 5201. Potrebbe essere necessario eseguire una procedura di 'calibrazione del manubrio sinistro' tramite l'EST in modo che il UCM possa imparare i nuovi valori centrali, minimi e massimi del sensore. Testare la macchina per verificare che la funzionalità completa destra-sinistra sia ripristinata.