Case IH 519572-13 - UCM – UCM: Fuori taratura

Il controller della valvola di sterzo ha perso i dati di taratura, i valori di taratura sono diventati danneggiati o un procedimento di taratura è stato interrotto o non è riuscito a completarsi con successo.

• MAGNUM AFS Connect
• Magnum
• Steiger
• T8
• T9
• Maxxum
• 7230
• 8250
• 6130

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   Assicurarsi che il veicolo sia alla temperatura di esercizio normale e la velocità del motore sia impostata sopra i 1500-1600 giri/min.

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   Verificare che il UCM, il controller Nav e i display AFS Pro 700/1200 siano tutti in esecuzione con versioni di firmware compatibili.

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   Assicurarsi che il profilo veicolo corretto sia caricato nel display. Se danneggiato, caricare un profilo predefinito/diverso, uscire e ricaricare nuovamente il modello veicolo corretto.

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   Controllare il sensore di angolo della ruota (WAS) e i sensori di velocità delle ruote.

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   Verificare che l'interruttore di strada sia acceso e che l'interruttore di abilitazione della guida (ISB) venga premuto per almeno mezzo secondo.

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   Controllare le connessioni del cavo alla valvola di sterzo per circuiti aperti o cortocircuiti con la tensione.

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   Preparare la macchina

   Riscaldare il fluido idraulico alla temperatura di esercizio e regolare il motore sopra i 1500 giri/min.

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   Iniziare la taratura

   Passare alla schermata di taratura della valvola di sterzo sul display AFS Pro.

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   Eseguire il procedimento

   Seguire le istruzioni visualizzate per tarare le valvole di sterzo sinistra e destra. Nota per i trattori: è normale non vedere un movimento effettivo delle ruote durante il processo di taratura della valvola di sterzo sui trattori di punta.

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   Salvare e uscire

   Uscire correttamente dal procedimento di taratura prima di spegnere la chiave. Rimuovere l'alimentazione dal controller durante il salvataggio di questi valori danneggerà la memoria e attiverà nuovamente il codice di guasto.

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   Test

   Cancellare il codice di guasto, azionare la chiave e operare il trattore.

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   Sostituire in caso di fallimento

   Se il codice di guasto ritorna immediatamente o la taratura fallisce ripetutamente nonostante sensori e cavi siano buoni, la memoria del UCM è difettosa o la valvola di sterzo è difettosa e deve essere sostituita. Se un componente viene sostituito, è necessario eseguire una nuova taratura su un nuovo profilo veicolo.