519119-04 - VCM

Case IH 519119-04 - VCM – VCM: Segnale di tensione del posizionamento leva di controllo della trasmissione basso

Descrizione del problema

La tensione del segnale restituito dal sensore di posizione della leva di controllo della trasmissione è scesa al di sotto del limite di funzionamento accettabile, indicando una tensione inferiore al normale, un circuito aperto o un corto al terra.

Si applica a queste macchine

  • MAGNUM AFS Connect
  • Magnum AFS Connect series
  • Magnum 400
  • Puma series
  • Puma 200
  • Puma 215
  • Puma 230

Verifica la causa

  1. Controlla la tensione del sistema alla batteria (dovrebbe essere 12 a 14 volt) e prova l'uscita del alternatore se è bassa, poiché una bassa tensione può causare codici falsi del controller della trasmissione.

  2. Monitora la tensione del controller ('ARMREST BATTERY VOLTAGE' o 'TRANS BATTERY VOLTAGE') utilizzando il Case IH Electronic Service Tool (EST) o il monitor di diagnostica integrato del trattore.

  3. Ispeziona il cavo di collegamento tra la leva di controllo della trasmissione (sull'armrest/Multicontroller) e il VCM per fili danneggiati, cavi schiacciati o contatti allentati.

  4. Testa il circuito nel connettore del sensore della leva di controllo con la chiave ON per verificare la tensione di riferimento corretta (5V o 12V) e controlla la continuità al terra sul circuito di terra.

Passaggi di riparazione

  1. Ferma il trattore su una superficie piana, posiziona la leva di controllo della trasmissione in posizione PARK o NEUTRAL e gira l'interruttore di accensione in posizione OFF.

  2. Stacca il cavo negativo della batteria per evitare cortocircuiti elettrici durante la riparazione.

  3. Accedi all'assemblaggio della leva di controllo della trasmissione.

    A seconda del modello, è necessario rimuovere i fissaggi che tengono fissati i pannelli del console dell'armrest o il pannello di decorazione del volante.

  4. Contrassegna e stacca il connettore del cavo elettrico dal sensore di posizione della leva di controllo della trasmissione.

  5. Se i test di diagnostica hanno rivelato un guasto al cavo, ripara la sezione danneggiata del cavo o sostituisci il cavo di collegamento.

  6. Se il cavo è intatto ma il sensore ha subito un guasto interno (che causa il segnale di tensione bassa), rimuovi i fissaggi di montaggio e sostituisci l'assemblaggio della leva di controllo della trasmissione / sensore di posizione.

  7. Rimonta l'assemblaggio della leva e ricollega in modo sicuro il cavo elettrico.

  8. Riassembla i pannelli di copertura dell'armrest o della console.

  9. Ricollega la batteria.

  10. Connetti il Case IH Electronic Service Tool (EST) per cancellare il codice di guasto 519119-04 registrato nel VCM.

  11. Esegui la procedura di calibrazione della trasmissione.

    Questo comporta portare l'olio idraulico alla temperatura di esercizio (54° a 57°C) e utilizzare l'EST o il display integrato per eseguire i passaggi di calibrazione automatica della frizione e delle valvole.

Ricambi che potrebbero servirti

(3)
  • Assemblaggio della leva di controllo della trasmissione / Joystick Multicontroller

    Numero di pezzo OEM varia in base alla configurazione specifica del cabina Magnum/Puma; consulta il catalogo pezzi CNH con il PIN o numero di serie del tuo trattore

  • Sensore di posizione / Potenziometro

    Se riparato separatamente dall'assemblaggio della leva

  • Cavo di collegamento dell'armrest / Kit di riparazione del cavo di collegamento

    Adattamento generico se il connettore è corroso

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