Case IH 519118-04 - VCM – VCM / UCM: Segnale di tensione posizione leva di controllo della trasmissione R1 basso

Il modulo di controllo sta rilevando una tensione sulla leva di controllo della trasmissione R1 (posizionata sul manubrio multifunzione/bracciolo) che è inferiore al valore minimo accettabile. Questo indica di solito un corto al telaio, un circuito aperto nel cavo del segnale o un potenziometro/sensore difettoso all'interno del manubrio multifunzione.

• MAGNUM AFS Connect
• Case IH Magnum AFS Connect series (e.g., 340, 380, 400)
• Case IH Steiger AFS Connect series
• Case IH Puma / Optum AFS Connect models

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   Utilizzare il menu di diagnostica del display AFS Pro 1200 (o uno strumento di servizio elettronico) per visualizzare il valore della tensione in tempo reale per la leva di controllo della trasmissione R1. Un valore di 0V o vicino a 0V conferma un corto al telaio o un circuito aperto.

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   Rimuovere le coperture del bracciolo e ispezionare il cavo di collegamento del manubrio multifunzione al UCM/VCM. Cercare cavi schiacciati, danneggiati o connettori scollegati.

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   Staccare il connettore principale alla base del manubrio multifunzione. Ispezionare per verificare se i contatti sono piegati, i terminali spinti fuori o la corrosione.

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   Verificare il segnale di riferimento a 5V e un buon terra nel connettore del manubrio utilizzando un tester.

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   Testare il cavo del segnale tra il manubrio multifunzione e il UCM per la continuità.

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   Testare il cavo del segnale per un corto al telaio.

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   Se il cavo di collegamento è perfetto (buon 5V, buon terra, nessun corto, buona continuità), la guasto è interno al sensore di posizione R1 all'interno del manubrio multifunzione.

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   Spegnimento dell'alimentazione

   Fermare la macchina su una superficie piana, spegnere l'accensione e scollegare il cavo di massa della batteria per evitare picchi elettrici.

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   Accesso al bracciolo

   Rimuovere i viti di fissaggio che tengono fissata la copertura superiore del bracciolo per esporre la base del manubrio multifunzione e il UCM.

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   Scollegamento dei cavi

   Scollegare con attenzione i connettori elettrici che vanno dal manubrio multifunzione al pannello di controllo del bracciolo.

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   Sostituzione del componente

   Se i controlli di diagnostica indicano un sensore difettoso, rimuovere i fissaggi che tengono il manubrio multifunzione. (Nota: sulle macchine moderne AFS Connect, i potenziometri singoli all'interno del joystick sono raramente riparabili; il manubrio multifunzione viene solitamente sostituito come unità sigillata).

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   Riassemblaggio

   Installare il nuovo manubrio multifunzione, serrare i viti di fissaggio e ricollegare i cavi. Assicurarsi che i cavi siano correttamente orientati in modo che non si schiaccino quando si regola il bracciolo.

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   Calibrazione

   Ricollegare la batteria e accendere la chiave in posizione ON. Probabilmente sarà necessario accedere al menu TRANS SET MENU o CALIBRAZIONE sul display AFS Pro 1200 per calibrare i nuovi valori di posizione minima e massima della leva.

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   Cancellazione dei codici

   Cancellare il codice di guasto 519118-04 memorizzato e provare a guidare la tractor per verificare che la trasmissione risponda correttamente ai comandi della leva R1.