Case IH 519118-03 - VCM – VCM: Segnale di tensione elevata della posizione leva di controllo della trasmissione R1

Il controller sta ricevendo un segnale di tensione dalla sonda di posizione R1 della leva di controllo della trasmissione che supera il limite massimo previsto. Questo indica tipicamente un cortocircuito a 12V nel circuito del segnale, un circuito di massa aperto o un potenziometro/sensore interno difettoso all'interno della leva di controllo.

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   Verificare se sono attivi altri codici di posizione della leva di trasmissione (ad esempio 519115-03 per C1, 519116-03 per C2 o 519120-03 per R3). L'attivazione di più codici 'tensione elevata' indica un circuito di massa aperto condiviso o un circuito di riferimento a 5V difettoso, piuttosto che un manubrio difettoso.

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   Ispezionare il cavo di collegamento sotto il pannello del bracciolo. Controllare il connettore che va al Manubrio Multifunzione (MFH) per pin spostati, corrosione o danni al cavo.

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   Staccare il MFH e utilizzare un tester per verificare la presenza di un cortocircuito a 12V nel cavo del segnale tra il connettore del manubrio e il VCM.

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   Verificare che il circuito di massa al connettore del MFH abbia buona continuità con la massa del telaio. Un circuito di massa aperto farà galleggiare il segnale del sensore.

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   Parcheggiare il trattore su una superficie piana, mettere la trasmissione in PARCHeggio, spegnere il motore e staccare la batteria.

   Assicurarsi che la macchina sia parcheggiata in modo sicuro e spenta prima di iniziare i lavori di riparazione.

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   Rimuovere i pannelli di copertura del bracciolo per accedere ai componenti di fissaggio del Manubrio Multifunzione.

   Questo permette l'accesso al fissaggio e alle connessioni elettriche del manubrio.

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   Staccare con attenzione il connettore principale del cavo elettrico dal fondo del MFH.

   Staccare il cavo elettrico dal manubrio difettoso.

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   Rimuovere i viti o bulloni di fissaggio che tengono il manubrio al basamento del bracciolo e sollevare il manubrio difettoso.

   Smontare e rimuovere il Manubrio Multifunzione difettoso.

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   Installare il Manubrio Multifunzione di ricambio e fissare i componenti di fissaggio.

   Posizionare il nuovo manubrio e fissarlo con i bulloni.

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   Ricollegare il cavo elettrico, verificando che la linguetta di blocco scatti in posizione.

   Collegare in modo sicuro il cavo elettrico al nuovo manubrio.

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   Rimontare i pannelli di copertura del bracciolo e ricollegare la batteria.

   Riassemblare il pannello del bracciolo e ripristinare l'alimentazione al trattore.

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   Girare la chiave nella posizione ON e utilizzare il display AFS Pro per cancellare i codici di guasto del VCM.

   Cancellare i codici di guasto attivi e memorizzati dal Modulo di Controllo Veicolo.

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   Eseguire la calibrazione del nuovo Manubrio Multifunzione / leva di trasmissione tramite il menu strumenti di diagnostica del display.

   Questo garantisce che il VCM impari i movimenti di tensione del nuovo potenziometro.