Case IH 519116-03 - VCM – VCM: Ingranaggio di controllo leva C2 - tensione del segnale di posizione elevata

Il controller riceve un segnale di tensione dalla sonda/potenziometro della leva di controllo dell'ingranaggio C2 che supera il range operativo normale, indicando tipicamente un corto al positivo (12V) nel circuito o un sensore interno difettoso.

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   Verificare la tensione della batteria (dovrebbe essere 12 a 14 volt). Se è anormalmente alta, verificare l'uscita del alternatore per determinare se sta sovraccaricando il sistema.

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   Controllare un corto di alimentazione esterna al circuito di alimentazione del controller. Con la chiave in posizione ON, verificare la presenza di circa 12 volt nella cavità 12 del connettore del controller (es. connettore C058).

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   Misurare la tensione nel modulo Forward/Neutral/Reverse/Park (FNRP). Verificare che la leva di controllo dell'ingranaggio registri correttamente la posizione di Parcheggio, Neutro, Avanti o Indietro e controllare il circuito B+ dal modulo FNRP per circuiti aperti o corti.

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   Ispezionare il cavo di collegamento tra la leva di controllo dell'ingranaggio C2 e il VCM per eventuali cavi danneggiati che possano causare corti a 12V.

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   Preparare la macchina

   Parcheggiare la macchina su terreno piano. Posizionare la leva di controllo dell'ingranaggio in NEUTRO o PARCHETTO, attivare il freno a mano e spegnere il motore.

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   Blocco/Segnalazione

   Apporre un cartello "Non Operare" sull'interruttore della chiave di accensione e sul volante.

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   Rimuovere la leva

   Rimuovere i fissaggi che tengono la leva di controllo dell'ingranaggio al piantone di sterzo o al pannello di comando. Separare con attenzione la leva dal supporto di montaggio.

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   Disconnettere il cavo

   Contrassegnare e disconnettere il cavo di collegamento dalla leva di controllo dell'ingranaggio e dal display di diagnostica.

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   Installare la nuova parte

   Collegare il cavo alla leva di controllo dell'ingranaggio di ricambio e fissarla con i fissaggi originali.

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   Eseguire la calibrazione della frizione/trasmissione

   Spostare la leva di controllo dell'ingranaggio in AVANTI. Il display mostrerà ODD mA e eseguirà automaticamente la calibrazione della frizione. Dopo la calibrazione di tutte le frizioni, il display mostrerà MSTR mA. Premere una volta il tasto PROG. Il display mostrerà EXIT CAL. Ridurre la velocità del motore a regime di minima. Spegnere l'interruttore di accensione. La calibrazione verrà salvata quando la tractor verrà spenta.