Case IH 519115-03 - VCM – VCM: C1 segnale di tensione della posizione leva di controllo della trasmissione alto

Il modulo di controllo sta ricevendo un segnale di tensione dalla leva di controllo della trasmissione C1 (noto anche come selezione di marcia, leva shuttle o pod FNRP) che supera i parametri di funzionamento normali. Questa condizione è generalmente causata da un sensore che ha un corto circuito con una fonte di tensione alta, un potenziometro/interruttore interno difettoso o un cavo danneggiato.

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   Escludere l'errore dell'operatore: Verificare se l'operatore ha causato accidentalmente la guasto tenendo la leva di controllo della trasmissione (FNRP) fuori da ogni posizione di blocco per più di 2 secondi.

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   Controllare il display della posizione shuttle: Accendere la chiave in posizione 'ON' e osservare il display della posizione shuttle sull'unità di strumentazione mentre si sposta la leva. Uno stato non logico (ad esempio, icona in avanti accesa quando in Parcheggio/Neutro, o due posizioni visualizzate contemporaneamente) indica un interruttore chiuso difettoso o un cavo cortocircuitato con la tensione.

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   Ispezionare il cavo: Seguire il cavo dalla leva di controllo della trasmissione (pod FNRP) al VCM. Cercare cavi strofinati, schiacciati o esposti che potrebbero cortocircuitare con una fonte di tensione alta.

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   Fermare il trattore su una superficie dura e piana, mettere la trasmissione in Parcheggio, spegnere il motore e rimuovere la chiave.

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   Staccare il cavo di massa negativo dalla batteria per prevenire danni elettrici.

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   Rimuovere il volante per ottenere accesso non ostruito alla colonna di sterzo.

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   Rimuovere le coperture in plastica della colonna di sterzo per esporre l'assemblaggio del selettore di marcia.

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   Staccare il cavo collegato all'interruttore del selettore di marcia.

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   Smontare e rimuovere l'assemblaggio difettoso del selettore di marcia dalla colonna.

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   Installare il nuovo assemblaggio del selettore di marcia/leva e fissare il supporto.

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   Ricollegare in modo sicuro il cavo.

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   Rimontare le coperture della colonna di sterzo e il volante.

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    Ricollegare la batteria, accendere la chiave e azionare la leva shuttle per verificare che il display mostri correttamente e che il codice di guasto sia stato cancellato.