Case IH 519082-05 - UCM – UCM: Solenoide di abbassamento del rimorchio posteriore - corrente bassa / circuito aperto

Il modulo di controllo sta rilevando una corrente elettrica inferiore a quella prevista nel circuito responsabile dell'attivazione del solenoide di abbassamento del rimorchio posteriore. Questa condizione indica di solito un circuito aperto, che può essere causato da un connettore scollegato, un filo rotto nel cavo, terminali corrosi o un avvolgimento del solenoide bruciato.

• MAGNUM AFS Connect
• Case IH Magnum AFS Connect (including Magnum 400 AFS Connect)
• Case IH Puma series (e.g., 200, 215, 230)

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   Ispezione visiva: individuare il solenoide di abbassamento del rimorchio posteriore sul blocco del valvole idraulico posteriore. Ispezionare il cavo e il connettore specifico (indicato come X-272) per danni fisici, fili strappati o corrosione pesante.

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   Test della resistenza dell'avvolgimento: scollegare il connettore e utilizzare un tester per misurare la resistenza tra i due contatti dell'avvolgimento del solenoide. Se indica 'OL' (circuito aperto) o resistenza infinita, l'avvolgimento del solenoide è andato in corto e deve essere sostituito.

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   Test di continuità del cavo: verificare la continuità del cavo dal UCM al connettore del solenoide. Assicurarsi che non ci siano interruzioni o danni che causano un circuito aperto.

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   Test di tensione/segnale: con la chiave accesa e il rimorchio comandato per abbassarsi, verificare la presenza di tensione nel connettore per assicurarsi che il UCM stia inviando il segnale.

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   Spegnere l'alimentazione

   Spegnere il trattore e scollegare il cavo negativo della batteria per evitare cortocircuiti durante la riparazione.

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   Accedere al valvola

   Pulire l'area intorno al blocco del valvola idraulico del rimorchio posteriore per evitare che la polvere entri nel sistema idraulico.

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   Risolvere i problemi di cavo (se applicabile)

   Se i controlli diagnostici hanno rivelato un connettore danneggiato (X-272), tagliare il cavo danneggiato, applicare nuovi terminali femmina e assemblare il nuovo connettore a 2 poli.

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   Sostituire il solenoide (se applicabile)

   Se l'avvolgimento del solenoide ha dato un circuito aperto, rimuovere la vite di fissaggio che tiene il solenoide al carter del valvola. Far scorrere via il vecchio solenoide e far scorrere il nuovo. (Se l'intero carter del valvola sta perdendo o bloccandosi, svitare il carter dal blocco e installarne uno nuovo, regolando il momento di torsione secondo le specifiche OEM).

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   Riassemblare

   Inserire nuovamente il connettore X-272 nel solenoide.

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   Test

   Ricollegare la batteria, accendere il trattore e azionare il rimorchio posteriore. Verificare che il rimorchio si abbassi in modo fluido e utilizzare il monitor diagnostico per cancellare il codice inattivo 519082-05.