Case IH 519076-05 - UCM – UCM: Circuito elettromagnete di ritiro del collegamento posteriore

Il controller sta rilevando una 'corrente inferiore al normale' o una condizione di circuito aperto nel circuito dell'elettromagnete di ritiro del collegamento posteriore. Questo significa che la corrente elettrica che scorre nell'elettromagnete di ritiro del collegamento posteriore è inferiore al valore previsto, che è tipicamente causato da un filo rotto, un connettore scollegato o un avvolgimento dell'elettromagnete bruciato (circuito aperto).

• MAGNUM AFS Connect
• Puma 125
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• Maxxum Tier 3
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• Farmall 95U
• Farmall 105U
• Farmall 115U Pro

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   Identificare il circuito per l'elettromagnete di ritiro del collegamento posteriore, indicato come Numero Cavo 4056 (W - Bianco).

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   Trovare il modulo di controllo universale (UCM) (spesso dietro il sedile dell'operatore) e verificare il connettore CN3-B, il pin 6 per il cavo dell'elettromagnete di ritiro del collegamento posteriore.

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   Ispezionare il cavo dal modulo di controllo universale al blocco valvola del collegamento posteriore per danni, rotture o punti di schiacciamento.

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   Scollegare il connettore sull'elettromagnete del blocco valvola del collegamento posteriore e verificare l'ingresso d'acqua, la corrosione o i pin spostati.

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   Misurare la resistenza tra i pin dell'avvolgimento dell'elettromagnete. Una lettura infinita (OL) conferma che l'avvolgimento è aperto internamente. Se è in buone condizioni, verificare la continuità del cavo bianco (4056) tra il connettore dell'elettromagnete e il pin 6 del connettore CN3-B del modulo di controllo universale.

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   Spegnere l'alimentazione

   Spegnere il trattore. Scollegare sempre le due cavi di massa (terra) della batteria prima di eseguire riparazioni elettriche importanti per evitare danni ai sistemi elettronici ed elettrici.

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   Accesso al Blocco Valvola

   Trovare l'insieme della valvola di controllo del collegamento posteriore nella parte posteriore del trattore.

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   Isolare la Guasto

   In base ai controlli di diagnostica, determinare se il guasto è nel cavo (cavo 4056) o nell'elettromagnete stesso.

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   Riparare il Cavo (Se Applicabile)

   Se il cavo 4056 è rotto tra il modulo di controllo universale e il blocco valvola, riparare il cavo utilizzando connettori di saldatura impermeabili appropriati.

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   Sostituire l'Elettromagnete (Se Applicabile)

   Se l'avvolgimento dell'elettromagnete è aperto, rimuovere la vite di fissaggio che tiene l'avvolgimento dell'elettromagnete al corpo valvola. Rimuovere l'avvolgimento vecchio e installare l'elettromagnete di ricambio. Serrare la vite di fissaggio alle specifiche OEM.

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   Riassemblare e Cancellare i Codici

   Ricollegare i cavi di massa della batteria. Accendere la chiave e utilizzare il monitor Pro 1200 del trattore (o un display AFS equivalente) per navigare nel menu 'Guasti e Avvisi' per verificare che il codice sia passato da 'Attivo' a 'Inattivo', quindi cancellare i guasti inattivi. Testare la funzione di ritiro del collegamento posteriore.