Case IH 518859-04 - VCM – VCM: Tensione di alimentazione 12VU2 bassa

Il modulo di controllo ha rilevato che la tensione di ingresso sulla trama di alimentazione specifica denominata "12VU2" è scesa al di sotto del limite operativo accettabile.

• MAGNUM AFS Connect
• Case IH Magnum AFS Connect
• Case IH Steiger AFS Connect
• Case IH Axial-Flow Combines
• Case IH Skid Steer Loaders (SSL) and Compact Track Loaders (CTL)

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   Verifica la tensione del sistema: Controlla le batterie e l'uscita dell'alternatore della macchina per verificare che la tensione di base del sistema sia sana (tipicamente 12,5 V a riposo, 13,5 V o più in funzione).

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   Controlla il fusibile 12VU2: Trova il fusibile specifico che protegge il circuito 12VU2 (F-019 (10A) su Steiger AFS Connect, F-028 (15A) su Axial-Flow 7250).

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   Ispezionare i solenoidi sul circuito: Scollegare i componenti per verificare se la tensione torna normale (Carrelli: solenoide del freno di parcheggio; Mietitrebbie: solenoide del distributore e solenoide/relè del coltello verticale lato destro).

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   Ispezione del cavo: Ispezionare il cavo tra il pannello fusibili, il VCM e i componenti finali per danni, cavi schiacciati o corrosione che potrebbero causare resistenza elevata o cortocircuito a terra.

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   Spegnimento del sistema

   Spegni la macchina, rimuovi la chiave e spegni l'interruttore di disconnessione della batteria.

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   Sostituzione del fusibile

   Se il fusibile 12VU2 (ad esempio F-019 o F-028) è bruciato, sostituiscilo con un nuovo fusibile con lo stesso rating di amperaggio.

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   Ricerca e riparazione del cavo

   Se il nuovo fusibile si brucia immediatamente al momento dell'accensione, oppure se il fusibile è intatto ma la tensione sul VCM è ancora bassa, utilizza un tester per tracciare il cavo 12VU2 dal connettore VCM ai solenoidi associati. Ripara le sezioni danneggiate del cavo.

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   Sostituzione dei componenti

   Se il cavo è intatto ma un solenoide specifico (ad esempio il solenoide del freno di parcheggio) è internamente cortocircuitato e riduce la tensione della trama, sostituisci il solenoide difettoso.

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   Test del VCM

   Se il fusibile è buono, il cavo ha continuità senza cortocircuiti a terra e i solenoidi sono entro specifica, il VCM potrebbe avere un guasto interno sulla trama di alimentazione 12VU2.

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   Cancellazione dei codici

   Ricollega l'alimentazione della batteria, fai scorrere la chiave e utilizza il display di diagnostica o uno strumento di servizio per cancellare il codice inattivo 518859-04. Verifica la riparazione facendo funzionare le funzioni della macchina collegate alla trama 12VU2.