Case IH 518847-04 - VCM – VCM: Tensione di alimentazione VCM 12VF1 bassa

Il codice di guasto 518847-04 indica che il Modulo di Controllo Veicolo (VCM) ha rilevato che la tensione fornita alla linea di alimentazione 12VF1 è inferiore al limite operativo normale. Questo circuito fornisce alimentazione a funzioni ausiliarie specifiche come gli ingressi di ritrazione ausiliari, l'estensione della pala, l'alzata/abbassamento della gru o i comandi dell'attrezzo. In quasi tutti i casi, questa condizione è causata da un fusibile bruciato che protegge il circuito 12VF1, che interrompe l'alimentazione a questi sistemi ausiliari.

• MAGNUM AFS Connect
• Magnum AFS Connect Series
• Magnum 400
• Steiger AFS Connect Series
• Axial-Flow Combines
• Axial-Flow 7250
• Case IH Skid Steer Loaders (SSL)
• Case IH Compact Track Loaders (CTL)

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   Controlla il fusibile 12VF1 (F-012, 5 A) nel pannello principale dei fusibili

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   Ispeziona il cavo tra il pannello dei fusibili, il VCM e gli elettrovalvole ausiliari per danni, cavi schiacciati o cortocircuiti a massa

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   Verifica la tensione del sistema alla batteria e ai relè principali di alimentazione per assicurarti che venga fornita una tensione adeguata al VCM

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   Esegui un test di uscita dei pin disconnettendo il connettore del VCM e misurando la tensione sul pin di ingresso 12VF1 con la chiave accesa per escludere guasti interni al VCM

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   Spegni l'alimentazione

   Spegni la macchina, rimuovi la chiave e stacca il cavo di massa della batteria per garantire la sicurezza.

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   Trova il fusibile

   Accedi al pannello principale dei fusibili e trova il fusibile designato per il circuito VCM 12VF1 (di solito F-012).

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   Test del circuito

   Rimuovi il fusibile. Con un multimetro digitale, controlla la continuità del lato di carico del terminale del fusibile rispetto a massa. Se c'è continuità, traccia il cavo per individuare e riparare il cortocircuito.

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   Ripara i cavi

   Saldare e applicare isolamento termocontrattile su ogni cavo danneggiato nel cavo che porta al VCM o agli elettrovalvole ausiliari, se è stato trovato un cortocircuito.

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   Sostituisci il fusibile

   Installa un nuovo fusibile da 5 A nel foro. Non installare mai un fusibile con una corrente nominale superiore a quella specificata.

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   Riassembla e cancella i codici

   Ricollega il cavo di massa della batteria, accendi la macchina e utilizza il display di diagnostica o uno strumento di servizio elettronico per cancellare i codici di guasto inattivi.

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   Test di funzionamento

   Attiva le funzioni idrauliche ausiliarie (gru, pala o valvole remote) per verificare che il circuito mantenga il carico e che il codice di guasto non ritorni.