Case IH 518724-02 - ACM – ACM: Difetto nel circuito dell'interruttore di velocità di abbassamento posteriore
Descrizione del problema
Il sistema ha rilevato un'anomalia elettrica (ad esempio un circuito aperto, corto al terra, corto alla tensione o tensione fuori range) nel circuito dell'interruttore o del potenziometro che controlla la velocità di abbassamento del vomere posteriore a 3 punti.
Si applica a queste macchine
3 macchine- MAGNUM AFS Connect
- Case IH Magnum AFS Connect Series (Models 180, 200, 220, 240, 250, 280, 310, 340, 380, 400)
- Case IH Steiger / Quadtrac / Rowtrac AFS Connect Series (Models 350 through 600)
Verifica la causa
Ispezionare lo stato fisico dell'interruttore/regolatore di velocità di abbassamento posteriore sull'impugnatura per danni fisici, inceppamento o versamenti di liquidi.
Accedere alla parte inferiore del pannello di controllo dell'impugnatura e ispezionare il cavo e il connettore che va all'interruttore di velocità di abbassamento del vomere per danni, cavi schiacciati o contatti allentati/ossidati.
Utilizzare un tester per verificare il segnale di riferimento a 5 volt, il terra e il ritorno del segnale dall'interruttore all'ACM.
Collegare il Case IH Electronic Service Tool (EST), andare ai dati in tempo reale dell'ACM e monitorare la tensione/percettaggio dell'interruttore di velocità di abbassamento posteriore. Il valore deve variare in modo regolare senza interruzioni o picchi mentre si muove l'interruttore.
Cercare altri codici ACM (ad esempio 518725-02 per l'interruttore di velocità di sollevamento, o errori di comunicazione CAN come 2818) che potrebbero indicare un problema condiviso di terra/5 volt o un ACM difettoso.
Passaggi di riparazione
Preparazione
Parcheggiare il trattore su una superficie piana, abbassare completamente il vomere posteriore (se possibile), spegnere il motore, applicare il freno di stazionamento e scollegare la batteria per evitare cortocircuiti elettrici.
Accesso agli Interni dell'Impugnatura
Rimuovere con attenzione i viti di fissaggio e i pannelli di copertura sull'impugnatura del conducente per esporre i moduli interni dell'interruttore e l'ACM.
Isolare il Componente
Scollegare il cavo elettrico dall'interruttore di velocità di abbassamento posteriore.
Sostituzione dell'Interruttore/Cavo
Se l'interruttore ha fallito il test con il tester/EST, rimuovere le clip o i viti di fissaggio e installare un nuovo interruttore. Se il cavo è danneggiato, riparare la sezione interessata del cavo sottostante dell'impugnatura utilizzando connettori approvati OEM.
Sostituzione dell'ACM (Se Necessario)
Se l'interruttore e il cavo funzionano perfettamente ma l'ACM non rileva l'ingresso, l'ACM potrebbe avere un difetto interno. Scollegare i connettori a 17 pin e sostituire l'ACM. (Nota: Un nuovo ACM richiederà l'aggiornamento/la configurazione con l'EST per adattarlo al layout specifico dell'EHR e del manubrio del trattore).
Riassemblaggio e Calibrazione
Ricollegare tutti i cavi, reinstallare i copri dell'impugnatura e ricollegare la batteria.
Cancellazione dei Codici
Accendere l'accensione, utilizzare l'EST o il display AFS Pro per cancellare il codice di guasto 518724-02 e testare la funzionalità della velocità di abbassamento del vomere posteriore per verificare la riparazione.
Ricambi che potrebbero servirti
(3)Modulo di Controllo dell'Impugnatura (ACM) ECU
48068685Sostituisce i numeri di pezzo precedenti 47443335, 84209240, 84356314. Regola i comandi dell'impugnatura con 17 connessioni. Richiede la programmazione del concessionario durante l'installazione.
Rocker del Vomere Posterio
47725888I numeri di pezzo esatti per i singoli interruttori sottostanti dell'impugnatura variano notevolmente in base alla configurazione specifica del cab. Consultare il catalogo ricambi del concessionario con il PIN/Numero Seriale specifico della macchina.
Sollevamento/Abbassamento del Vomere
47725878I numeri di pezzo esatti per i singoli interruttori sottostanti dell'impugnatura variano notevolmente in base alla configurazione specifica del cab. Consultare il catalogo ricambi del concessionario con il PIN/Numero Seriale specifico della macchina.
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