Case IH 518683-13 - ACM – ACM: La manopola del selettore delle impostazioni del traino posteriore è disconnessa

Il modulo di controllo ha rilevato un circuito aperto, una perdita di comunicazione o un segnale mancante dal potenziometro/manopola utilizzato per regolare le impostazioni del traino posteriore sul pannello del bracciolo.

• MAGNUM AFS Connect
• Case IH Magnum Series (Magnum 235-340 Series 4 and newer AFS Connect models)
• Case IH Steiger Series

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   Verificare la connessione fisica alla manopola del selettore delle impostazioni del traino posteriore per assicurarsi che la spina non si sia allentata per vibrazioni o non sia stata accidentalmente disconnessa.

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   Ispezionare il cavo tra l'ACM e la manopola del selettore delle impostazioni del traino posteriore per fili schiacciati, rotti o danneggiati.

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   Staccare la manopola e ispezionare i contatti per corrosione, contatti spinti indietro o umidità.

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   Verificare che il potenziometro riceva la sua tensione di riferimento a 5 volt e massa dall'ACM. Testare il filo del segnale per continuità verso l'ACM.

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   Spegnimento

   Spegnere il trattore e scollegare il cavo negativo della batteria per evitare picchi elettrici.

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   Accesso agli Interni del Bracciolo

   Rimuovere con attenzione i pannelli di copertura necessari sul pannello del bracciolo per accedere alla parte inferiore dei comandi del traino posteriore.

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   Ricollegamento/Riparazione dei Cavi

   Se il connettore è semplicemente scollegato, ricollegarlo in modo sicuro. Se durante la diagnosi si riscontrano danni ai cavi, riparare i fili rotti o sostituire il cavo danneggiato.

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   Sostituzione della Manopola/Potenziometro

   Se i cavi e le tensioni risultano corretti ma il codice rimane attivo, il potenziometro interno della manopola del selettore ha subito un guasto. Rimuovere i fissaggi o le clip che tengono la manopola al bracciolo e installarne una nuova.

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   Riassemblaggio e Cancellazione dei Codici

   Riassemblare il bracciolo, ricollegare la batteria e accendere il trattore. Utilizzare uno strumento di servizio elettronico (EST) per cancellare il codice di guasto inattivo 518683-13.

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   Calibrazione

   Testare le impostazioni del traino posteriore. Potrebbe essere necessaria una calibrazione dei comandi del bracciolo/ manopole all'accensione se è stato introdotto un nuovo componente.