Case IH 518683-06 - ACM – ACM: Tensione bassa del commutatore di regolazione del rimorchio posteriore

Il modulo di controllo riceve un segnale di tensione dal commutatore di regolazione del rimorchio posteriore (encoder) che è caduto al di sotto del valore minimo accettabile, indicando di solito un corto circuito a terra, un potenziometro/encoder difettoso o un problema di cablaggio.

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   Ispezionare il cavo di collegamento del commutatore di regolazione del rimorchio posteriore al ACM per verificare danni, schiacciamenti o fili esposti che potrebbero causare un corto circuito a terra.

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   Staccare il commutatore e ispezionare i contatti per verificare corrosione, terminali spostati o umidità.

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   Utilizzare un tester per verificare che il commutatore riceva la tensione di riferimento corretta e abbia un buon collegamento a terra dal ACM.

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   Testare il segnale di uscita del commutatore mentre lo si gira. Se la tensione rimane bassa o si interrompe completamente durante la rotazione, il commutatore ha un guasto interno.

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   Spegnimento

   Spegnere il trattore, rimuovere la chiave e staccare la batteria per evitare picchi elettrici.

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   Accesso al ACM

   Rimuovere con attenzione i pannelli di copertura sull'impugnatura del Multicontroller per accedere al cablaggio interno e all'assemblaggio del commutatore di regolazione del rimorchio posteriore.

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   Disconnettere

   Staccare il connettore elettrico dal commutatore difettoso.

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   Riparazione del cablaggio

   Se i controlli di diagnostica hanno rivelato un corto circuito a terra nel cavo, riparare la sezione danneggiata del cavo e fissarla con tubo termorestringente e guaine.

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   Sostituzione del componente

   Se il cablaggio è intatto e il commutatore ha fallito il test della tensione, rimuovere i viti o i fermi che tengono il commutatore in posizione e installare il nuovo commutatore di regolazione.

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   Riassemblaggio

   Ricollegare il cavo e riassemblare i pannelli di copertura dell'impugnatura.

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   Cancellazione e calibrazione

   Ricollegare la batteria, accendere l'accensione e utilizzare il display AFS Pro 1200 (o un dispositivo di diagnostica) per cancellare i codici di errore del ACM. Verificare le regolazioni del rimorchio posteriore per assicurarsi che la tensione venga letta correttamente e che il codice non ritorni.