Case IH 518683-01 - ACM – ACM (Controllo del poggiabraccia): Errore interno del pulsante di selezione delle impostazioni del rimorchio posteriore

Il sistema ha rilevato un fallimento interno hardware o logico nel sensore di posizione a pressione e giro (pulsante) utilizzato per regolare le impostazioni del rimorchio posteriore. Il "-01" Indicatore di Modalità di Guasto (FMI) indica di solito un guasto a un componente interno o un segnale valido ma al di sotto del range operativo normale.

• MAGNUM AFS Connect
• Steiger / Quadtrac AFS Connect
• Optum AFS Connect
• Puma AFS Connect

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   Ispezionare il sensore di posizione del rimorchio posteriore sull'impugnatura del Multicontroller per danni fisici, inceppamento o intrusione di liquidi

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   Cercare codici di tensione associati sullo stesso circuito (es. 518683-06 o 518683-13) che indichino un corto circuito o un circuito aperto nel cavo, invece di un guasto interno del commutatore

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   Collegare lo strumento di servizio elettronico Case IH (EST) al connettore di diagnostica CAN1/ISOBUS e monitorare in tempo reale gli ingressi dell'ACM per verificare se il modulo registra un cambiamento di stato quando il pulsante viene ruotato o premuto

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   Spegnere la chiave e attendere 2-5 minuti per permettere al modulo di spegnersi completamente prima di disconnettere le batterie. Ricollegare e riavviare per verificare se l'errore interno era un glitch software temporaneo.

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   Spegnimento

   Spegnere l'accensione. Attendere 2-5 minuti per permettere al sistema DEF di svuotarsi e agli ECU di spegnersi, quindi disconnettere la batteria.

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   Smontare l'impugnatura

   Rimuovere i viti di fissaggio dalle coperture inferiori e superiori dell'impugnatura del Multicontroller per accedere agli assembly interni dell'ACM e del commutatore.

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   Disconnettere il cavo

   Individuare il sensore di posizione delle impostazioni del rimorchio posteriore. Disconnettere il cavo CAN o il cavo di collegamento che collega il sensore all'ACM.

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   Rimuovere il pulsante difettoso

   Rimuovere i viti di fissaggio che tengono fissato l'assembly del sensore all'oblò dell'impugnatura.

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   Installare la nuova parte

   Inserire il nuovo sensore nell'impugnatura e fissarlo con i viti di fissaggio.

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   Ricollegare

   Inserire nuovamente il cavo nel connettore dell'ACM. Assicurarsi che il connettore sia completamente incastrato e bloccato.

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   Riassemblare

   Ricollocare le coperture dell'impugnatura e ripristinare l'alimentazione della batteria.

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   Configurazione/Calibrazione

   Collegare l'EST al porto di diagnostica. Navigare nel menu di configurazione dell'ACM (Configurazione Generale) per cancellare i codici di guasto e verificare che il nuovo commutatore si comunichi correttamente sulla rete CAN VB1.