Case IH 518658-02 - UCM – UCM: Disaccordo interruttore freno destro

Il controller riceve segnali in conflitto o non logici dall'interruttore del pedale del freno destro (ad esempio, entrambi i circuiti aperti o chiusi contemporaneamente). Questo è generalmente causato da un contatto interno difettoso dell'interruttore, un corto circuito o un circuito aperto nei cavi, o un problema meccanico che impedisce al pedale di tornare completamente nella posizione di riposo.

• MAGNUM AFS Connect
• Puma Series (150, 165, 185, 200, 240)
• Magnum Series (210, 250, 280, 340, 380)
• Maxxum Series (115, 125, 145, 150)
• Steiger / Quadtrac Series

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   Controllare il pedale del freno destro per eventuali ostacoli fisici, terra compatta o una molla di ritorno rotta che potrebbe impedire al pedale di rilasciarsi completamente.

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   Verificare che l'interruttore sia fissato saldamente nel supporto e che il pulsante venga completamente premuto/rilasciato dal braccio del pedale.

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   Ispezionare il cavo e il connettore dell'interruttore del freno destro per fili danneggiati, corrosione o contatti allentati.

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   Scollegare l'interruttore e utilizzare un tester per verificare i due circuiti. Quando si preme il pedale, un circuito deve chiudersi e l'altro deve aprirsi. Se non cambiano stato in modo inverso, l'interruttore è difettoso internamente.

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   Verificare la configurazione CAN nel Computer Body/UCM per assicurarsi che il modulo comunichi correttamente con il circuito del freno.

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   Preparazione

   Fermare il trattore su una superficie piana, applicare il freno di stazionamento, spegnere l'accensione e scollegare la batteria per evitare cortocircuiti elettrici.

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   Localizzazione dell'interruttore

   Accedere all'assemblaggio del pedale del freno sotto il pannello del cab. Localizzare l'interruttore del freno destro montato sul supporto sopra o dietro il pedale del freno destro.

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   Rimozione

   Scollegare il connettore elettrico dall'interruttore. Allentare le viti di fissaggio o i morsetti che tengono l'interruttore al supporto e rimuovere l'interruttore difettoso.

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   Installazione

   Installare il nuovo interruttore OEM del freno nel supporto.

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   Regolazione

   Avvitare le viti di fissaggio per regolare la distanza dell'interruttore. Assicurarsi che il pulsante dell'interruttore venga attivato correttamente quando il pedale è in posizione di riposo e si rilasci completamente quando il pedale viene premuto (consultare il manuale di riparazione del modello specifico per i valori di gioco esatti). Stringere le viti di fissaggio.

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   Ricollegamento

   Inserire nuovamente il connettore elettrico nell'interruttore e ricollegare la batteria.

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   Calibrazione/Cancellazione codici

   Accendere la chiave di accensione in posizione ON. Accedere al menu di diagnostica del trattore (ad esempio, il menu "H" / H8 sull'operazione dei modelli Puma/Magnum) o utilizzare lo strumento di servizio elettronico CNH (EST) per cancellare i codici di guasto memorizzati nella EEPROM del UCM.

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   Test

   Testare i pedali del freno separatamente e insieme per verificare che il guasto non si ripresenti e che le luci di frenata funzionino correttamente.