Case IH 518653-21 - ICM – ICM: Resistenza del sensore livello carburante cortocircuitata a VCC (alimentazione), circuito aperto o non configurata

Malfunzionamento critico nel circuito del sensore di livello carburante, che impedisce al modulo di leggere il livello del carburante.

• MAGNUM AFS Connect
• Magnum 400 AFS Connect
• Steiger
• Puma

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   Verifica Configurazione ICM: Controlla attraverso il display di diagnostica che il sensore di livello carburante sia correttamente abilitato nel software ICM, poiché il codice può attivarsi se non configurato.

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   Ispezionare il cavo elettrico: Controlla il cavo dal ICM al sensore del serbatoio del carburante. Cerca cavi danneggiati che causano un cortocircuito a VCC o un cavo tagliato che causa un circuito aperto.

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   Test di bypass/cortocircuito: Scollegare il connettore del sensore in cima al serbatoio del carburante e cortocircuitare il filo di rilevamento con il filo di massa. Se il indicatore del livello carburante sul cruscotto lampeggia vuoto o cambia la lettura, il cavo verso l'abitacolo e il ICM funzionano correttamente, confermando che il sensore è il punto di guasto.

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   Test di resistenza con multimetro: Misurare la resistenza tra i contatti del sensore di livello carburante. Se indica fuori scala (O.L.) o mostra resistenza infinita, il potenziometro interno del sensore è rotto (circuito aperto).

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   Disconnettere l'alimentazione

   Scollegare la batteria del trattore per evitare scintille elettriche durante il lavoro intorno al serbatoio del carburante.

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   Localizzare il sensore

   Accedere alla parte superiore del serbatoio principale del carburante dove è montato il sensore di livello.

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   Disconnettere il cavo

   Scollegare il connettore elettrico dal sensore di livello del carburante.

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   Rimuovere i fissaggi

   Rimuovere i viti di fissaggio (tipicamente 5 viti a testa esagonale con rondella) che fissano il sensore al serbatoio.

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   Estrarre il sensore

   Estrarre con attenzione l'unità del sensore di livello del carburante dal serbatoio. Rimuovere e buttare via l'antico anello in gomma.

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   Installare nuovi pezzi

   Inserire un nuovo anello in gomma (non riutilizzare l'antico, poiché potrebbe perdere) e installare il nuovo sensore di livello del carburante nel serbatoio.

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   Fissare e ricollegare

   Tighten i viti di fissaggio in un modello a stella per garantire un sigillo uniforme. Ricollegare il cavo elettrico.

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   Test

   Ricollegare la batteria, accendere la chiave di accensione in posizione ON e verificare che il indicatore del livello del carburante registri il livello corretto e che il codice di guasto 518653-21 / 518653-20 passi a inattivo o venga cancellato dal ICM.