Case IH 518653-20 - ICM – ICM: Resistenza sensore livello carburante corto su VCC o circuito aperto o non configurato.

Il modulo di controllo sta rilevando che la resistenza elettrica dal sensore del serbatoio del carburante è infinita (circuito aperto/cavo rotto), cortocircuitata con una fonte di tensione (VCC), o il parametro del sensore ha perso la configurazione nel software del sistema.

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   Ispezione visiva: individuare il sensore del livello del carburante sul serbatoio. Ispezionare il connettore elettrico del sensore per corrosione, pin arretrati o umidità, che causano comunemente circuiti aperti.

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   Prova del cavo di collegamento: staccare il sensore e utilizzare un tester per verificare il cavo di collegamento che torna al ICM. Verificare la continuità (per escludere un cavo rotto) e verificare la tensione sul cavo del segnale (per escludere un corto su VCC).

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   Prova della resistenza del sensore: misurare la resistenza tra i terminali del sensore del livello del carburante. Se il tester segnala 'OL' (resistenza infinita), il circuito interno del sensore è guasto.

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   Verifica del massa: verificare che il cavo di massa del sensore sia pulito e fissato in modo sicuro. Un cavo di massa difettoso simula un circuito aperto.

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   Verifica della configurazione: se la macchina ha recentemente subito un aggiornamento del software o un cambio del modulo, verificare dal menu di diagnostica che il sensore del livello del carburante sia correttamente configurato nel ICM.

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   Preparare la macchina

   Fermare il trattore su una superficie piana, spegnere il motore e staccare la batteria per evitare picchi elettrici.

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   Accedere al sensore

   Pulire l'area intorno al sensore del livello del carburante in cima al serbatoio per evitare che la polvere cada nel serbatoio durante la rimozione.

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   Scollegare e rimuovere

   Scollegare il connettore elettrico. Rimuovere i viti di fissaggio o l'anello di bloccaggio che tengono il sensore in posizione.

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   Estrarre il sensore

   Estrarre con attenzione l'unità del sensore tirandola dritta verso l'alto dal serbatoio, attento a non piegare il braccio del galleggiante.

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   Installare la nuova parte

   Inserire il nuovo sensore del livello del carburante utilizzando un nuovo guarnizione OEM o anello O per evitare perdite di carburante. Fissare i viti o l'anello di fissaggio.

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   Riparare il cavo (se applicabile)

   Se i controlli di diagnostica indicano un problema con il cavo e non con il sensore, saldare e sigillare con termorestringente i cavi rotti o sostituire il cavo danneggiato.

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   Riassemblare e cancellare i codici

   Ricollegare il connettore elettrico e la batteria. Accendere l'accensione per verificare che il indicatore del livello del carburante registri il livello corretto. Cancellare il codice di guasto 518653-20 dal ICM utilizzando l'interfaccia di diagnostica del trattore.