Case IH 518597-02 - ACM – ACM: Difetto nel circuito del commutatore di selezione del traino anteriore/posteriore

Il sistema di controllo rileva un circuito aperto, un corto circuito (a terra o a tensione), o una lettura di tensione non plausibile dal commutatore che commuta il controllo tra il traino anteriore e posteriore.

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   Verifica la configurazione dell'ACM: utilizzare lo strumento di servizio elettronico Case IH (EST) per verificare che l'ACM sia correttamente configurato per il tipo specifico di traino (ad esempio, verificare i parametri per 'commutatore per alzata del traino posteriore', 'commutatore per abbassamento del traino posteriore' e presenza del traino anteriore).

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   Ispezionare meccanicamente il commutatore: verificare se il commutatore di selezione del traino è bloccato, danneggiato o premuto contemporaneamente con un altro commutatore in conflitto.

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   Test del cavo e del circuito: ispezionare il cavo di collegamento del commutatore del traino all'Armrest Control Module. Cercare cavi danneggiati, contatti allentati o corrosione nei connettori.

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   Verifica della comunicazione CAN: verificare la comunicazione del bus CAN all'ACM. Controllare i resistori di terminazione, le connessioni di rete e assicurarsi che non ci sia perdita di comunicazione con il controller di strumentazione.

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   Spegnimento dell'alimentazione

   Spegni il trattore e stacca la batteria per evitare cortocircuiti elettrici o danni da elettricità statica ai componenti elettronici sensibili dell'armrest.

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   Accesso al console ACM

   Rimuovere con attenzione i pannelli di copertura del console dell'armrest per accedere all'Armrest Control Module e alle schede dei commutatori integrati.

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   Disconnettere il commutatore

   Individuare il commutatore di selezione del traino anteriore/posteriore e disconnettere il suo connettore elettrico (ad esempio, il connettore ACM CN1 a 34 contatti o il cavo del commutatore specifico).

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   Test del commutatore

   Utilizzare un tester per verificare la continuità del commutatore in tutte le posizioni. Se il commutatore mostra un circuito aperto quando è chiuso o una resistenza irregolare, ha un guasto interno.

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   Sostituzione del commutatore

   Rimuovere i viti di fissaggio o le clip di fissaggio che tengono il commutatore difettoso nel pannello dell'armrest. Inserire il nuovo commutatore e fissarlo.

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   Riassemblaggio

   Ricollegare il cavo, assicurandosi che i contatti siano completamente in sede. Rimontare i pannelli del console dell'armrest.

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   Ricalibrazione

   Ricollegare la batteria, accendere il trattore e utilizzare lo strumento di diagnostica EST per cancellare il codice di guasto. Potrebbe essere necessario ricalibrare i comandi del traino o i potenziometri in modo che l'ACM riconosca i nuovi segnali del commutatore.