Case IH 518595-09 - ACM – ACM: Controllo posizione lavoro del traino anteriore disconnesso con alimentazione accesa

Il sistema ha rilevato un circuito aperto, perdita di comunicazione o disconnessione fisica del controllo posizione lavoro del traino anteriore (il manopolo/potenziometro utilizzato per impostare la profondità/posizione del traino anteriore) mentre il sistema elettrico del trattore è alimentato.

• MAGNUM AFS Connect
• Magnum AFS Connect Series (Models 250, 280, 310, 340, 380, 400, and Rowtrac variants)
• Steiger AFS Connect Series

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   Ispezionare la connessione fisica del manopolo/controllo posizione lavoro del traino anteriore situato sul bracciolo del Multicontroller.

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   Ispezionare il cavo tra il controllo posizione lavoro e l'ACM per eventuali rotture, usura o contatti allentati o spinti fuori.

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   Verificare la presenza di 5V di riferimento e massa nel connettore del sensore/potenziometro utilizzando un tester.

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   Utilizzare il Case IH Electronic Service Tool (EST) o il display AFS Pro 1200 cablato per monitorare la tensione/voltaggio in tempo reale del controllo posizione lavoro del traino anteriore. Se legge 0V o un valore di circuito aperto, il circuito è rotto.

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   Spegnimento

   Spegnere il trattore, verificare che il display AFS Pro 1200 sia completamente spento e scollegare la batteria per evitare picchi elettrici.

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   Accesso al Bracciolo

   Rimuovere le coperture necessarie sul bracciolo del Multicontroller per accedere all'ACM e alla parte inferiore dei comandi del traino anteriore.

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   Ispezione del Connessione

   Individuare il potenziometro/encoder del controllo posizione lavoro del traino anteriore. Scollegare il connettore elettrico e ispezionare per corrosione, umidità o pin danneggiati. Pulire con pulitore per contatti se necessario.

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   Test del Sensore

   Testare la resistenza del potenziometro con un tester. Se il circuito è aperto (resistenza infinita) durante il movimento, il controllo/potenziometro ha un guasto interno e deve essere sostituito.

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   Test del Cavo

   Se il sensore è in buone condizioni, verificare la continuità del cavo dal connettore del sensore direttamente al connettore dell'ACM (es. assegnazioni del connettore a 17 poli sull'ACM). Riparare eventuali cavi rotti.

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   Riassemblaggio

   Ricollegare tutti i componenti e ripristinare l'alimentazione della batteria.

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   Cancellazione Codici e Calibrazione

   Accendere il trattore e cancellare i codici di guasto utilizzando l'EST o il display AFS Pro. Eseguire la calibrazione del traino anteriore se richiesto dal manuale di servizio per garantire che l'ACM riconosca l'intero spostamento del controllo di posizione.