Case IH 518595-06 - ACM – ACM (Controllo del poggiabraccia): Tensione bassa del posizionamento della pala anteriore

Questo codice di guasto indica che la tensione del segnale restituito dal sensore di posizione della pala anteriore (potenziometro) è scesa al di sotto del limite inferiore accettabile (tipicamente < 0,2V). Questa condizione è generalmente causata da un corto al terra nel circuito del segnale del sensore, un circuito aperto nel filo di riferimento a 5V che alimenta il sensore, un circuito aperto nel filo del segnale tra il sensore e il modulo di controllo, o un guasto interno del potenziometro di posizione della pala anteriore stesso.

• MAGNUM AFS Connect
• Case IH Magnum AFS Connect Series (Models 180, 200, 220, 240, 250, 280, 310, 340, 380, 400)
• Case IH Steiger AFS Connect Series

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   Ispezione visiva: ispezionare il sensore di posizione della pala anteriore, il suo connettore (spesso indicato come X395) e il cavo di collegamento lungo il telaio anteriore per danni fisici, corrosione o contatti strappati.

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   Prova del riferimento a 5V: scollegare il sensore e accendere la chiave. Misurare la tensione sul pin del riferimento a 5V (spesso il cavo arancione) sul lato del cavo. Dovrebbe leggere circa 5,0V. Se legge 0V, tracciare il cavo indietro verso l'ACM per cercare un circuito aperto.

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   Prova del circuito di massa: verificare la continuità a massa sul pin di massa del sensore (spesso il cavo marrone).

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   Prova del circuito del segnale: verificare la continuità del filo del segnale (spesso il cavo verde) tra il connettore del sensore e il connettore dell'ACM. Testare questo cavo per un corto al terra.

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   Prova del movimento del sensore: se il cavo è intatto, testare la resistenza del sensore con un tester mentre si muove manualmente il collegamento della pala anteriore (se possibile) per verificare la presenza di aree morte o un corto interno.

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   Spegnimento della tensione

   Spegnere l'accensione e scollegare la batteria tramite l'interruttore di isolamento principale per evitare picchi elettrici.

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   Riparazione del cavo

   Se è stato trovato un cavo rotto o un corto al terra durante la diagnosi, riparare il cavo utilizzando giunzioni sigillate approvate OEM e guaine termoretrattili.

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   Sostituzione del sensore

   Se i test del cavo sono positivi ma il sensore è difettoso, smontare il braccio collegato al potenziometro della pala anteriore e rimuovere il sensore dal suo supporto. Installare il nuovo sensore e ricollegare il braccio.

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   Accensione

   Ricollegare la batteria e accendere l'accensione.

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   Calibrazione

   Un sensore di posizione della pala anteriore appena installato non funzionerà immediatamente e probabilmente attiverà un altro codice (ad esempio 9006). Navigare nel menu di calibrazione del trattore tramite il display AFS Pro o utilizzare lo strumento di servizio elettronico CNH (EST) per eseguire la procedura di 'Calibrazione della pala anteriore'. Questo stabilisce i limiti superiori e inferiori di tensione per il movimento della pala.

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   Cancellazione dei codici

   Cancellare il codice di guasto inattivo 518595-06 dall'ACM e testare la pala anteriore attraverso tutto il suo range di movimento per verificare la riparazione.