Case IH 518594-01 - ACM – ACM: Interruttore di innesto PTO anteriore guasto interno

Il sistema ha rilevato un guasto elettrico o meccanico interno nell'interruttore utilizzato dall'operatore per attivare il PTO anteriore (PTO).

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   Ispezionare l'interruttore PTO anteriore sull'impugnatura per danni fisici, incollamento o mancanza di detentazione tattile quando premuto/tirato.

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   Accedere alla parte inferiore del pannello di comando dell'impugnatura e ispezionare il cavo che collega l'interruttore PTO anteriore all'ACM per cavi schiacciati, usura o contatti allentati.

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   Spegnere il trattore, assicurarsi che l'interruttore PTO sia nella posizione completamente 'SPENTO', riaccendere il trattore e cancellare i codici di guasto. Azionare l'interruttore per verificare se il codice 518594-01 ritorna immediatamente, indicando contatti interni difettosi.

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   Spegnimento

   Spegnere il trattore e scollegare la batteria per evitare cortocircuiti elettrici durante il lavoro sul pannello di comando dell'impugnatura.

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   Accesso al Console ACM

   Rimuovere con attenzione i pannelli di finitura o i viti di fissaggio sull'impugnatura MultiControl per accedere alla parte inferiore dei gruppi di interruttori.

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   Disconnettere l'Interruttore

   Individuare l'interruttore PTO anteriore (spesso raggruppato con il PTO posteriore e i comandi della leva). Spegnere il connettore elettrico dalla parte inferiore dell'interruttore.

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   Rimuovere l'interruttore

   Premere le linguette di fissaggio sui lati del corpo dell'interruttore e spingerlo verso l'alto per estrarlo dal pannello del bracciolo. (Se si sta sostituendo solo il manico, tirare il manico verso l'alto direttamente dal perno dell'interruttore).

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   Installare la nuova parte

   Inserire l'interruttore PTO anteriore nuovo nel pannello del bracciolo fino a sentire un clic. Ricollegare il connettore del cavo di collegamento.

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   Riassemblare e testare

   Rimontare i pannelli di copertura del bracciolo. Ricollegare la batteria, accendere il trattore, cancellare i codici di guasto inattivi e verificare l'ingaggio del PTO anteriore per confermare la riparazione.