Case IH 518588-03 - UCM – UCM: Brake assistito per sterzo, sensore velocità ruota destra tensione alta

Il modulo di controllo sta ricevendo un segnale di tensione dal sensore velocità ruota destra che supera il limite massimo previsto. Questa condizione è generalmente causata da un corto al positivo (ad esempio un cavo di alimentazione a 5V o 12V che si cortocircuita con il cavo del segnale), una perdita del circuito di massa del sensore o un guasto interno nel sensore stesso.

• MAGNUM AFS Connect
• Magnum 280
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• Magnum 400

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   Ispezionare il cavo del sistema di sterzo assistito dal freno fino alla ruota destra, per verificare se l'isolamento è danneggiato, i cavi sono schiacciati o se c'è rame esposto che potrebbe causare un corto al positivo.

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   Staccare il sensore velocità ruota destra e ispezionare il connettore elettrico per verificare l'ingresso d'acqua, la corrosione o i contatti piegati.

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   Con la chiave in posizione ON e motore spento, utilizzare un tester digitale per verificare la tensione di riferimento a 5V, la continuità della massa e assicurarsi che il cavo del segnale non porti tensione residua.

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   Sostituire temporaneamente il sensore velocità ruota destra con il sensore velocità ruota sinistra. Se il codice di guasto si sposta sul lato sinistro, il sensore è internamente cortocircuitato. Se rimane sul lato destro, il problema è nel UCM o nel cavo.

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   Parcheggiare il trattore su una superficie piana, applicare il freno di stazionamento, spegnere il motore e staccare il cavo di massa della batteria per proteggere il UCM.

   Parcheggiare il trattore su una superficie piana, applicare il freno di stazionamento, spegnere il motore e staccare il cavo di massa della batteria per proteggere il UCM.

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   Individuare il sensore velocità ruota destra sull'asse o sull'ingranaggio della ruota destra.

   Individuare il sensore velocità ruota destra sull'asse o sull'ingranaggio della ruota destra.

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   Premere il pulsante di blocco e staccare il cavo elettrico dal sensore.

   Premere il pulsante di blocco e staccare il cavo elettrico dal sensore.

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   Rimuovere il bullone o i bulloni che fissano il sensore al supporto o al telaio dell'asse.

   Rimuovere il bullone o i bulloni che fissano il sensore al supporto o al telaio dell'asse.

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   Estrarre con attenzione il sensore dritto dal foro.

   Estrarre con attenzione il sensore dritto dal foro.

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   Pulire la superficie di montaggio e il foro per garantire che non entrino polvere o detriti e che il nuovo sensore si fissi correttamente.

   Pulire la superficie di montaggio e il foro per garantire che non entrino polvere o detriti e che il nuovo sensore si fissi correttamente.

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   Inserire il nuovo sensore di velocità e stringere il bullone di fissaggio alle specifiche di coppia OEM.

   Inserire il nuovo sensore di velocità e stringere il bullone di fissaggio alle specifiche di coppia OEM.

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   Ricollegare il cavo elettrico, verificando che il sigillo antivento sia intatto e che il connettore si incastrino correttamente.

   Ricollegare il cavo elettrico, verificando che il sigillo antivento sia intatto e che il connettore si incastrino correttamente.

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   Ricollegare la batteria.

   Ricollegare la batteria.

10. 10

    Accendere la chiave e utilizzare il display AFS Pro 1200 o uno strumento di diagnostica per cancellare i codici di guasto del UCM.

    Accendere la chiave e utilizzare il display AFS Pro 1200 o uno strumento di diagnostica per cancellare i codici di guasto del UCM.

11. 11

    Effettuare un test drive del trattore, eseguendo manovre di testa di campo per attivare il sistema di sterzo assistito dal freno e verificare che il codice di guasto non ritorni.

    Effettuare un test drive del trattore, eseguendo manovre di testa di campo per attivare il sistema di sterzo assistito dal freno e verificare che il codice di guasto non ritorni.