Case IH 518587-03 - UCM – UCM: Brake assistito per la direzione, sensore di velocità ruota sinistra tensione alta

Il modulo di controllo sta ricevendo un segnale di tensione dal sensore di velocità ruota anteriore sinistra che supera i parametri di funzionamento normali. Questa condizione è generalmente causata da un corto al positivo batteria (B+), un cavo danneggiato o un guasto interno nel sensore stesso.

• MAGNUM AFS Connect
• Magnum 250
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• Magnum 400

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   Ispezione visiva: individuare il sensore di velocità ruota sinistra sull'asse anteriore/insieme ruota. Ispezionare il sensore per danni fisici, accumulo di detriti pesanti o intrusione di umidità.

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   Ispezione cavo: seguire il cavo dal sensore di velocità ruota sinistra fino al UCM. Cercare cavi sfregati, cavi schiacciati o rame esposto che potrebbero causare un corto al circuito di alimentazione (B+).

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   Controllo connettore: scollegare il sensore e ispezionare il connettore elettrico. Cercare corrosione, pin piegati o ingresso d'acqua, che possono collegare i circuiti e causare letture di tensione elevate.

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   Test con multimetro: con la chiave accesa, utilizzare un multimetro per verificare la tensione sul connettore del sensore. Verificare che il circuito di massa sia intatto e controllare se il cavo del segnale è cortocircuitato con una fonte di 12 V.

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   Preparare la macchina e scollegare la batteria

   Fermare il trattore su una superficie piana, attivare il freno di stazionamento e spegnere il motore. Scollegare la batteria per evitare cortocircuiti elettrici durante la riparazione.

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   Individuare il sensore

   Individuare il sensore di velocità ruota sinistra sull'asse anteriore.

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   Scollegare il connettore

   Scollegare il connettore elettrico dal sensore.

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   Riparare il cavo

   Se i controlli diagnostici hanno rivelato un problema con il cavo (corto al positivo), riparare la sezione danneggiata del cavo o sostituire la parte interessata.

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   Rimuovere il bullone di fissaggio del sensore

   Se il cavo e i connettori risultano in buone condizioni, il sensore stesso ha subito un guasto interno. Rimuovere il bullone di fissaggio che tiene il sensore all'asse/ingranaggio.

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   Rimuovere il vecchio sensore e pulire la superficie

   Rimuovere il vecchio sensore e pulire accuratamente la superficie di montaggio per garantire che il nuovo sensore si fissi alla profondità corretta.

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   Installare il nuovo sensore

   Installare il nuovo sensore di velocità ruota e stringere il bullone di fissaggio.

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   Ricollegare il connettore

   Ricollegare il connettore elettrico, verificando che si incastrino correttamente e che il cavo sia fissato lontano dalle parti in movimento.

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   Ricollegare la batteria

   Ricollegare la batteria.

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    Cancellare il codice di guasto

    Accendere la chiave e utilizzare il display AFS Connect Pro o lo strumento di servizio elettronico CNH (EST) per cancellare il codice di guasto non attivo.

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    Prova di guida

    Effettuare una prova di guida del trattore per verificare che il sistema di direzione assistita dal freno funzioni correttamente e che il codice di guasto non ritorni.