Case IH 518502-03 - BCM – BCM: Attuatore solenoide del compressore dell'aria condizionata - Tensione superiore alla norma, o cortocircuito a fonte alta
Descrizione del problema
Il circuito di controllo rileva la tensione della batteria (B+) quando non dovrebbe. Questo è generalmente causato da un cavo di collegamento che si cortocircuita con un filo di alimentazione, un relè saldato che invia potenza costante, o un cortocircuito interno nel circuito del driver del modulo di controllo.
Si applica a queste macchine
4 macchine- MAGNUM AFS Connect
- Magnum tractors
- Steiger tractors
- Axial-Flow combines
Verifica la causa
Utilizzare uno strumento di scansione bidirezionale per comandare manualmente l'attuatore dell'aria condizionata ON e OFF per verificare se il BCM può controllare il circuito o se il driver è permanentemente cortocircuitato.
Eseguire un test di carico del circuito al connettore dell'attuatore del compressore dell'aria condizionata utilizzando un dispositivo di carico (come una lampadina per fari) per verificare l'adeguatezza dell'amperaggio, invece di basarsi esclusivamente su un multimetro.
Verificare che il relè dell'attuatore dell'aria condizionata riceva il segnale di massa dal BCM e assicurarsi che i contatti del relè non siano bloccati chiusi.
Verificare la pressione del refrigerante e le letture del sensore di pressione tramite dati in tempo reale per escludere problemi secondari del sistema HVAC.
Passaggi di riparazione
Isolare il componente
Spegnere la macchina e scollegare il connettore elettrico dell'attuatore del compressore dell'aria condizionata. Accendere nuovamente la chiave e verificare se il codice di guasto 518502-03 cambia stato (ad esempio, da 'Cortocircuito a B+' a 'Circuito aperto').
Ispezionare il relè
Localizzare il relè dell'attuatore dell'aria condizionata nella scatola di giunzione. Rimuovere il relè e testarlo per cortocircuiti interni (contatti saldati). Sostituirlo con un relè noto funzionante dello stesso tipo. Se l'attuatore funziona normalmente e il codice viene cancellato, sostituire il relè.
Ispezione del cavo
Se il relè è funzionante, tracciare il cavo dal BCM al relè e dal relè al compressore dell'aria condizionata. Cercare cavi danneggiati, isolamento fuso o cavi schiacciati dove il filo di alimentazione dell'attuatore potrebbe toccare una fonte di 12V costante (B+).
Testare il bobina dell'attuatore
Misurare la resistenza della bobina del campo dell'attuatore del compressore dell'aria condizionata. Se la bobina ha resistenza zero (cortocircuito interno), può causare un consumo eccessivo di corrente che danneggia il relè o il driver.
Riparare e cancellare
Riparare i cavi cortocircuitati, o sostituire la bobina dell'attuatore o il relè cortocircuitati. Cancellare i codici di guasto utilizzando uno strumento di scansione e far funzionare il sistema di aria condizionata su MAX per verificare che l'attuatore si cicli correttamente senza generare un nuovo codice.
Ricambi che potrebbero servirti
(3)Assemblaggio dell'attuatore del compressore dell'aria condizionata / Bobina del campo
Si monta direttamente sul compressore dell'aria condizionata; sostituire se internamente cortocircuitato
Relè dell'attuatore dell'aria condizionata
Posizionato nella cabina o nella scatola di giunzione/fusibili del motore
Modulo di controllo del corpo (BCM)
Centro elettrico della cabina; sostituire solo se il driver interno è dimostrato permanentemente cortocircuitato a B+ e i cavi sono al 100% intatti
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